د ۲۰۲۴ AVATR الټرا اوږد برداشت لوکس EV نسخه، ترټولو ټیټه لومړنۍ سرچینه
اساسي پیرامیټر
| پلورونکی | د AVATR ټیکنالوژي |
| کچې | له منځنۍ څخه تر لویې SUV پورې |
| د انرژۍ ډول | خالص برقي |
| د CLTC بیټرۍ حد (کیلومتره) | ۶۸۰ |
| د چټک چارج وخت (ساعتونه) | ۰.۴۲ |
| د بیټرۍ چټک چارج حد (٪) | 80 |
| د بدن جوړښت | څلور دروازې او پنځه څوکۍ لرونکی SUV |
| اوږدوالی * پلنوالی * لوړوالی (ملي متره) | ۴۸۸۰*۱۹۷۰*۱۶۰۱ |
| اوږدوالی (ملي متره) | ۴۸۸۰ |
| پلنوالی (ملي متره) | ۱۹۷۰ |
| لوړوالی (ملي متره) | ۱۶۰۱ |
| د ویل بیس (ملي میتر) | ۲۹۷۵ |
| د سي ایل ټي سي برېښنايي حد (کیلومتره) | ۶۸۰ |
| د بیټرۍ ځواک (کیلو واټ) | ۱۱۶.۷۹ |
| د بیټرۍ د انرژۍ کثافت (Wh/kg) | ۱۹۰ |
| ۱۰۰ کیلو واټه برېښنا مصرف (کیلو واټه ساعت/۱۰۰ کیلو واټه) | ۱۹.۰۳ |
| د درې ګوني بریښنا سیسټم تضمین | اته کاله یا ۱۶۰،۰۰۰ کیلومتره |
| د چټک چارج فعالیت | ملاتړ |
| د چټک چارج ځواک (kw) | ۲۴۰ |
| د بیټرۍ چټک چارج وخت (ساعتونه) | ۰.۴۲ |
| د بیټرۍ ورو چارج وخت (ساعتونه) | ۱۳.۵ |
| د بیټرۍ د چټک چارج حد (٪) | 80 |
| د موټر چلولو حالت سویچ | سپورت |
| اقتصاد | |
| معیاري/آرام | |
| دودیز/شخصي کول | |
| د انرژۍ د بیا رغونې سیسټم | معیاري |
| اتومات پارکینګ | معیاري |
| د پورته غونډۍ مرسته | معیاري |
| په لوړو څوکو کې نرم ښکته کېدل | معیاري |
| د لمر چت ډول | برخې شوي اسکای لایټونه نشي خلاصیدلی |
| د مخکینۍ او شاته بریښنا کړکۍ | مخکې وروسته |
| د کړکۍ د پورته کولو یو کلیک فعالیت | بشپړ موټر |
| د کړکۍ د پنچ کولو ضد فعالیت | معیاري |
| د شا اړخ محرمیت شیشه | معیاري |
| د داخلي میک اپ هنداره | اصلي چلوونکی + د سیلاب رڼا |
| همکار پیلوټ + رڼا | |
| د شا پاکونکی | - |
| د انډکشن وائپر فعالیت | د باران حس کولو ډول |
| د بهرنۍ شاته لید عکس فعالیت | د بریښنا تنظیم کول |
| برقي پوښل | |
| د شا لید هنداره حافظه | |
| د شا لید عکس تودوخه | |
| اتوماتیک رول اوور بیرته راګرځول | |
| د موټر قلف په اتوماتيک ډول تاوېږي | |
| د مرکز کنټرول رنګ سکرین | د LCD سکرین لمس کړئ |
| د مرکز کنټرول سکرین اندازه | ۱۵.۶ انچه |
| د مسافرو د تفریح سکرین | ۱۰.۲۵ انچه |
| بلوتوث/د موټر تلیفون | معیاري |
| د موبایل انټرکنیکشن/نقشه ایښودل | معیاري |
| د غږ پیژندنې کنټرول سیسټم | ملټي میډیا سیسټمونه |
| نیویګیشن | |
| تلیفون | |
| د هوا کنډیشنر | |
| د اشارې کنټرول | معیاري |
| د مخ پیژندنه | معیاري |
| د سټیرینګ ویل مواد | چرم |
| د سټیرینګ ویل موقعیت تنظیم کول | برقي پورته او ښکته + مخکینۍ او شاته غوټۍ |
| د بڼې بدلون | د برېښنايي ګیر بدلون |
| څو-فعال سټیرینګ ویل | معیاري |
| د سټیرینګ ویل بدلون | - |
| د سټیرینګ ویل تودوخه | - |
| د سټیرینګ ویل حافظه | معیاري |
| د موټر چلولو کمپیوټر ښودنې سکرین | رنګ |
| بشپړ LCD ډشبورډ | معیاري |
| د LCD میټر ابعاد | ۱۰.۲۵ انچه |
| د داخلي شاته لید هنداره ځانګړتیا | اتوماتیک ضد ګلر |
| د شا لید هنداره سټریم کول | |
| د څوکۍ مواد | |
| د اصلي څوکۍ تنظیم مربع شاته تنظیم ډول | د مخ او شا تنظیم کول |
| لوړ او ټیټ سمون (څلور لارې) | |
| د کمر ملاتړ (څلور لارې) | |
| د مخکینۍ څوکۍ ځانګړتیاوې | تودوخه |
| هوا ورکول | |
| مساج | |
| د دوهم قطار څوکۍ تنظیم کول | د شا تنظیم کول |
بهرنۍ برخه
مخکینۍ برخه ډېره سخته ښکاري، او د سر څراغونو شکل ډېر رول لوبوي، چې تیزې او درې بعدي کرښې لري. د چټک شا کرښې او عمودي شاته وینډشیلډ تر ټولو ډېر د پام وړ دي. د موټر شاته برخه د درې بعدي موټر په څېر شکل لري.
د منځنۍ اندازې SUV لپاره چې په شخصیت او سپورت تمرکز کوي، د چوکاټ پرته دروازې ډیزاین اړین دی. د چارج کولو پورټ د موټر په شا کې تنظیم شوی، د CATL "شاملول" سره، او د AVATR چټک چارج سرعت هم یو مهم ټکی دی.
داخلي برخه
د داخلي ډیزاین هم خورا مبالغه شوی دی، او داسې احساس کیږي لکه څنګه چې دا یوازې د دې لینونو لخوا پوښل شوی وي. د مرکزي کنسول د پورتنۍ برخې په مرکز کې درې اړخیزه "کوچنی کمر" په رسمي ډول "ورټیکس احساساتي ورټیکس" نومیږي، کوم چې کولی شي د رڼا سره سم مختلف موضوعي حالتونه تشریح کړي. خالص سپین داخلي برخه د درې اړخیزه سپورت څوکیو، او همدارنګه د ژیړ سیټ بیلټونو او ګنډلو زیورونو سره جوړه شوې ده. بصري اغیزه خورا اغیزمنه ده. د مخکینۍ سن روف د شا سن روف د پینورامیک شیشې سره په ثابت ډول سمون لري، د 1.83m × 1.33m ټول اوږدوالی سره، په اصل کې ټول اسمان پوښي کله چې تاسو پورته ګورئ. په مخکینۍ قطار کې ځای کافي پراخه دی، او د مخکینۍ قطار د مرکزي دیوال لاندې د ذخیره کولو یوه لویه برخه شتون لري، کوم چې کولی شي ډیری لوی توکي وساتي. د شا آرمریسټ خلاص کړئ او دننه ډیری عملي ذخیره کولو برخې شتون لري. د 95 لیټرو ظرفیت سره مخکینۍ ټرنک هم شتون لري.
د مخکینۍ موټر اعظمي ځواک ۱۹۵ کیلو واټ دی، د شا موټر اعظمي ځواک ۲۳۰ کیلو واټ دی، او ګډ اعظمي ځواک ۴۲۵ کیلو واټ دی. د تعلیق جوړښت په مخ کې دوه ګونی خواهش هډوکي او په شا کې څو لینکونه لري. د دوامداره نرموالي سره یوځای د بریښنا غوره تولید حتی ډیر د یادولو وړ دی.
AVATR د سپک وزن لرونکي بدن ډیزاین غوره کوي، کوم چې کولی شي وزن 30٪ کم کړي، موټر ته ډیر باثباته متحرک فعالیت ورکوي. د غږ موصلیت وسیله د باد وچوالي او د ټایر شور په کمولو کې خورا ښه اغیزه لري.