په چین کې د دریمې ډلې د موټرو د کیفیت ارزونې مخکښ پلیټ فارم په توګه، Chezhi.com د "نوي موټر سوداګریزې ارزونې" کالم پیل کړی چې د موټرو د محصول د ازموینې نمونو او ساینسي معلوماتو ماډلونو لوی شمیر پراساس دی. هره میاشت، لوړ پوړي ارزونکي د مسلکي تجهیزاتو څخه کار اخلي ترڅو د کورني لانچ څخه دوه کاله وروسته او د 5,000 کیلومترو څخه ډیر مایلج سره د پلور لپاره د څو ماډلونو سیستماتیک ازموینه او ارزونه ترسره کړي، د هدف معلوماتو او موضوعي احساساتو له لارې، په کورني موټرو بازار کې د نوي موټرو عمومي اجناسو کچه په جامع ډول وښيي او تحلیل کړي ترڅو مصرف کونکو ته د موټرو پیرودلو پرمهال عیني او ریښتیني نظرونه چمتو کړي.
نن ورځ، د ۲۰۰،۰۰۰ څخه تر ۳۰۰،۰۰۰ یوانو پورې د خالص برقي موټرو بازار د تمرکز وړ ګرځیدلی، چې نه یوازې د انټرنیټ نوی مشهور شخصیت Xiaomi SU7، بلکې د ځواکمن تجربه لرونکي ټیسلا ماډل ۳ او د دې مقالې اصلي لوبغاړی هم پکې شامل دی-زیکر ۰۰۷. د Chezhi.com د معلوماتو له مخې، د مطبوعاتو وخت پورې، د 2024 ZEEKR په اړه د شکایتونو مجموعي شمیره د هغې د پیل راهیسې 69 ده، او د هغې شهرت په لنډ وخت کې نسبتا مستحکم دی. نو، ایا دا کولی شي د خپل اوسني شهرت فعالیت ته دوام ورکړي؟ ایا ځینې نوې ستونزې به وي چې د عادي مصرف کونکو لپاره یې کشف کول ستونزمن وي؟ د "نوي موټر سوداګریزې ارزونې" دا ګڼه به ستاسو لپاره تیاره پاکه کړي، او د عیني معلوماتو او موضوعي احساساتو دوه اړخونو له لارې به د 2024 ZEEKR ریښتینی حالت بیرته راولي.
01丨د موخې معلومات
دا پروژه په عمده توګه د ۱۲ توکو لکه د بدن کار، د رنګ فلم کچه، د داخلي هوا کیفیت، وایبریشن او شور، د پارکینګ رادار، او د نویو موټرو رڼا/بصري ساحه په ساحه کې ازموینه ترسره کوي، او په بازار کې د نویو موټرو فعالیت په جامع او شعوري ډول ښودلو لپاره د عیني معلوماتو څخه کار اخلي. جنسي فعالیت.
د بدن د پروسې د ازموینې په پروسه کې، د موټر ټولټال ۱۰ کلیدي برخې غوره شوې، او د هرې کلیدي برخې لپاره ۳ کلیدي ټکي د اندازه کولو لپاره غوره شوي ترڅو په هره کلیدي برخه کې د تشو یووالي ارزونه وکړي. د ازموینې پایلو څخه قضاوت کول، د اوسط تشو ډیری ارزښتونه په مناسب حد کې کنټرول کیږي. یوازې د مخکینۍ فینڈر او مخکینۍ دروازې ترمنځ په اړیکه کې د کیڼ او ښیې تشو ترمنځ اوسط توپیر یو څه لوی دی، مګر دا د ازموینې پایلو باندې ډیر اغیزه نه کوي. ټولیز فعالیت د پیژندلو وړ دی.
د رنګ فلم کچې ازموینې کې، دا باید په ګوته شي چې ځکه چې د 2024 ZEEKR د ډډ پوښ د غیر فلزي موادو څخه جوړ شوی، هیڅ باوري معلومات ندي اندازه شوي. د ازموینې پایلو څخه، دا موندل کیدی شي چې د ټول موټر د رنګ فلم اوسط ضخامت نږدې 174.5 μm دی، او د معلوماتو کچه د لوړ پای موټرو لپاره د معیاري ارزښت (120 μm-150 μm) څخه ډیره شوې ده. د مختلفو کلیدي برخو د ازموینې معلوماتو څخه قضاوت کول، د چپ او ښي مخکینۍ فنډونو د رنګ فلم اوسط ضخامت نسبتا ټیټ دی، پداسې حال کې چې په چت کې ارزښت نسبتا لوړ دی. دا لیدل کیدی شي چې د رنګ فلم سپری ټول ضخامت خورا ښه دی، مګر د سپری یونیفورم لاهم د ښه والي لپاره ځای لري.
د موټر دننه د هوا د کیفیت ازموینې په جریان کې، موټر په داخلي ځمکني پارکینګ کې ځای پر ځای شو چې لږ موټرونه پکې وو. په موټر کې د فارملډایډ اندازه 0.04mg/m³ ته ورسیده، کوم چې د چاپیریال ساتنې پخواني وزارت لخوا د مارچ په 1، 2012 کې پلي شوي مقرراتو او "په مسافر وړونکو موټرو کې د هوا د کیفیت ارزونې لارښوونې" (د چین د خلکو جمهوریت ملي معیار GB/T 27630-2011) کې اړونده معیارونو سره سمون لري چې د چین د خلکو جمهوریت د کیفیت څارنې، تفتیش او قرنطین عمومي ادارې لخوا په ګډه خپور شوی.
د جامد شور په ازموینه کې، د ارزونې موټر د ولاړ حالت په وخت کې د بهرني شور څخه غوره انزوا درلوده، او د موټر دننه اندازه شوی شور ارزښت د ازموینې وسیله، د 30dB ترټولو ټیټ ارزښت ته رسیدلی و. په ورته وخت کې، ځکه چې موټر د خالص بریښنا سیسټم کاروي، د موټر له پیل وروسته به هیڅ څرګند شور نه وي.
د هوایی کنډیشن شور ازموینې کې، لومړی د ازموینې وسیله د هوایی کنډیشنر د هوا له وتلو څخه شاوخوا 10 سانتي متره لرې ځای په ځای کړئ، بیا د هوایی کنډیشنر د هوا حجم له کوچني څخه لوی ته لوړ کړئ، او د شور ارزښتونه د موټر چلوونکي په موقعیت کې په مختلفو ګیرونو کې اندازه کړئ. د حقیقي ازموینې وروسته، د ارزونې موټر د هوایی کنډیشن تنظیم په 9 کچو ویشل شوی. کله چې لوړ ګیر چالان شي، د اندازه شوي شور ارزښت 60.1dB دی، کوم چې د ورته کچې د ازمول شوي ماډلونو اوسط کچې څخه غوره دی.
د موټر دننه د جامد وایبریشن ازموینې کې، د سټیرینګ ویل د وایبریشن ارزښت د جامد او بار دواړو شرایطو لاندې 0 و. په ورته وخت کې، د موټر د مخکینۍ او شا څوکیو د وایبریشن ارزښتونه هم په دواړو حالتونو کې یو شان دي، دواړه په 0.1mm/s کې، کوم چې په آرامۍ لږترلږه اغیزه لري او ټولیز فعالیت غوره دی.
سربیره پردې، موږ د پارکینګ رادار، رڼا/لید، کنټرول سیسټم، ټایرونه، سن روف، څوکۍ او ټرک هم ازموینه وکړه. د ازموینې وروسته، دا وموندل شوه چې د ارزونې موټر د نه خلاصیدونکي برخې کینوپی په اندازې کې لوی و، او شا کینوپی د شا وینډشیلډ سره مدغم شوی و، چې د شا مسافرو لپاره د شفافیت عالي احساس راوړي. په هرصورت، څرنګه چې دا د لمر سیوري سره سمبال نه دی او نشي خلاصیدلی، د هغې عملي کول اوسط دي. سربیره پردې، د داخلي شا لید عکس د لینز ساحه کوچنۍ ده، چې په پایله کې د شا لید کې لویه ړنده ساحه رامینځته کیږي. له نېکه مرغه، د مرکزي کنټرول سکرین د سټریمینګ شا لید عکس فعالیت چمتو کوي، کوم چې په اعتدال ډول کم کیدی شي. په هرصورت، د دې فعالیت فعالولو وروسته، دا به لویه ساحه ونیسي. د سکرین ځای په ورته وخت کې د نورو دندو چلول خورا نا آرامه کوي.
د ارزونې موټر د ۲۰ انچه ملټي سپوک ویلونو سره سمبال و، چې د میشیلین PS EV ډوله ټایرونو سره سمون خوري، اندازه یې ۲۵۵/۴۰ R۲۰ وه.
02丨ذاتي احساسات
دا پروژه د نوي موټر د اصلي جامد او متحرک فعالیت پراساس د ډیری بیاکتونکو لخوا په موضوعي ډول ارزول کیږي. د دوی په منځ کې، جامد اړخ څلور برخې لري: بهرنۍ، داخلي، فضا او د انسان-کمپیوټر تعامل؛ متحرک اړخ پنځه برخې لري: سرعت، بریک، سټیرینګ، د موټر چلولو تجربه او د موټر چلولو خوندیتوب. په پای کې، د هر بیاکتونکي د موضوعي ارزونې نظرونو پراساس ټول نمره ورکول کیږي، چې د موضوعي احساساتو له نظره د سوداګریزې شرایطو له مخې د نوي موټر اصلي فعالیت منعکس کوي.
د بهرني احساساتو په ارزونه کې، ZEEKR یو نسبتا مبالغه شوی ډیزاین لري، کوم چې د ZEEKR برانډ د دوامداره سټایل سره سمون لري. د ارزونې موټر د STARGATE مدغم سمارټ رڼا سره سمبال دی، کوم چې کولی شي مختلف نمونې وښيي او د دودیز انځور کولو دندو ملاتړ وکړي. په ورته وخت کې، د موټر ټولې دروازې په بریښنایی ډول خلاصې او تړل کیږي، او عملیات باید د B-ستون او C-ستون په سرکلر تڼیو له لارې بشپړ شي. د اصلي اندازه کولو له مخې، ځکه چې دا د خنډ احساس کولو فعالیت لري، نو اړینه ده چې د دروازې پرانیستلو پرمهال مخکې له مخکې د دروازې موقعیت ته لاره ورکړئ ترڅو دروازه په اسانۍ او اتومات ډول خلاصه شي. دا د دودیز میخانیکي دروازې پرانیستلو میتود څخه یو څه توپیر لري او د تطبیق لپاره وخت ته اړتیا لري.
په داخلي ارزونه کې، د ارزونې موټر ډیزاین سټایل لاهم د ZEEKR برانډ لږترلږه مفهوم ته دوام ورکوي. د دوه رنګه سپلیسینګ رنګ سکیم او د فلزي سپیکر پوښ د زینت په توګه کارول کیږي، چې د فیشن قوي فضا رامینځته کوي. په هرصورت، د A-ستون بندونه یو څه خلاص دي او کله چې په کلکه فشار ورکړل شي نو خراب به شي، مګر دا د B-ستون او C-ستون سره نه کیږي.
د ځای له پلوه، په مخکینۍ قطار کې د ځای فعالیت د منلو وړ دی. که څه هم د نه خلاصیدونکي برخې کینوپی او شاته وینډشیلډ په شا قطار کې مدغم شوي، کوم چې د شفافیت احساس خورا ښه کوي، د سر خونه یو څه تنګه ده. له نېکه مرغه، د پښو خونه نسبتا کافي ده. د ناستې حالت په مناسب ډول تنظیم کیدی شي ترڅو د سر ځای نشتوالی کم کړي.
د انسان او کمپیوټر د تعامل په برخه کې، "سلام، ایوا" ووایاست او موټر او کمپیوټر به په چټکۍ سره ځواب ووایی. د غږ سیسټم د هارډویر دندو ملاتړ کوي لکه د موټر کړکۍ کنټرول او هوایی حالت، او د ویښیدو څخه پاک، د لیدو وړ خبرې او دوامداره ډیالوګ ملاتړ کوي، چې اصلي تجربه ډیره اسانه کوي.
دا ځل د ارزونې موټر د څلور څرخي ډرایو نسخه ده، چې د مخکینۍ/شاته دوه ګوني موټرو سره سمبال ده، د 475kW ټول ځواک او د 646N·m ټول ټارک لري. د بریښنا ریزرو خورا کافي دی، او دا دواړه متحرک او خاموش دي. په ورته وخت کې، د موټر چلولو حالت د دودیز کولو ډیری انتخابونو ملاتړ کوي، لکه د سرعت وړتیا، د انرژۍ بیا رغونه، سټیرینګ حالت، او د وایبریشن کمولو حالت. دا د انتخاب کولو لپاره ډیری مخکینۍ انتخابونه چمتو کوي، او د مختلفو ترتیباتو لاندې، د موټر چلولو تجربه به غوره وي. څرګند توپیرونه به وي، کوم چې کولی شي د مختلفو چلوونکو د موټر چلولو عادتونه خورا پوره کړي.
د بریک کولو سیسټم خورا تعقیبي دی، او دا هرچیرې چې تاسو پرې قدم کیږدئ ځي. د بریک پیډل په سپک ډول فشار ورکول کولی شي د موټر سرعت یو څه کم کړي. لکه څنګه چې د پیډل خلاصیدل ژور کیږي، د بریک کولو ځواک په تدریجي ډول زیاتیږي او خوشې کول خورا خطي دي. سربیره پردې، موټر د بریک کولو پرمهال یو مرستندویه فعالیت هم چمتو کوي، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د بریک کولو پرمهال مداخله کمه کړي.
د سټیرینګ سیسټم د لوند کولو دروند احساس لري، مګر د سټیرینګ ځواک لاهم یو څه دروند دی حتی په آرامۍ حالت کې، کوم چې د ښځینه چلوونکو لپاره دوستانه نه دی کله چې موټر په ټیټ سرعت حرکت کوي.
د موټر چلولو د تجربې له مخې، د ارزونې موټر د CCD الکترومقناطیسي ډمپینګ سیسټم سره سمبال دی. کله چې د آرامۍ حالت سره سمون ومومي، تعلیق کولی شي په مؤثره توګه د سړک نا مساوي سطحې فلټر کړي او په اسانۍ سره کوچني خنډونه حل کړي. کله چې د موټر چلولو حالت سپورت ته واړول شي، تعلیق د پام وړ ډیر کمپیکٹ کیږي، د سړک احساس ډیر روښانه لیږدول کیږي، او اړخ ملاتړ هم پیاوړی کیږي، کوم چې کولی شي د کنټرول ډیر خوندور تجربه راوړي.
دا ځل د ارزونې موټر د فعال/غیر فعال خوندیتوب دندو سره سمبال دی، په شمول د L2 کچې مرستندویه موټر چلولو. وروسته له دې چې د تطبیق وړ کروز فعال شي، اتوماتیک سرعت او کموالی به مناسب وي، او دا کولی شي په اتوماتيک ډول ودریږي او د موټر مخې ته تعقیب پیل کړي. د ګیرونو تعقیبولو اتومات موټر په 5 ګیرونو ویشل شوی، مګر حتی که دا نږدې ګیر ته تنظیم شي، د مخکینۍ موټر څخه فاصله لاهم یو څه لرې ده، او د ګڼې ګوڼې په شرایطو کې د نورو ټولنیزو موټرو لخوا بندیدل اسانه دي.
لنډیز丨
د پورته ازموینې پایلو پراساس، دا نتیجه اخیستل کیږي چې 2024زیکرد عیني معلوماتو او موضوعي احساساتو له پلوه د متخصصینو د جوري تمې پوره کړې دي. د عیني معلوماتو په کچه، د موټر د بدن د هنر او رنګ فلم کچه د پام وړ ده. په هرصورت، د لمر سیوري نه سمبالیدل او د داخلي شاته لید عکس کوچنۍ اندازه په څیر ستونزې لاهم حل کولو ته اړتیا لري. د موضوعي احساساتو په شرایطو کې، د ارزونې موټر غوره متحرک فعالیت لري، په ځانګړي توګه بډایه شخصي ترتیبات، کوم چې کولی شي مطمئن کړي چې تاسو آرامۍ خوښوئ یا د موټر چلولو سره مینه لرئ. په هرصورت، د شا مسافرو سر خونه یو څه تنګ دی. البته، د ورته کچې ډیری خالص بریښنایی موټرونه هم ورته ستونزې لري. په هرصورت، د بیټرۍ کڅوړه د چیسس لاندې موقعیت لري، چې په موټر کې د اوږدوالي ځای یوه برخه نیسي. اوس مهال هیڅ ښه حل شتون نلري. . په ګډه اخیستل، د 2024 سوداګریز فعالیتزیکرد ورته کچې د ازمول شوي ماډلونو په منځ کې په لوړه کچه کې دی.
د پوسټ وخت: می-۱۴-۲۰۲۴