د BYDپه جامد حالت بیټرۍ کې بوخت دی، او CATL هم بې کاره نه دی.
په دې وروستیو کې، د عامه حساب "ولټاپلس" له مخې، د BYD فوډي بیټرۍ د لومړي ځل لپاره د ټولو جامد حالت بیټریو پرمختګ افشا کړ.
د ۲۰۲۲ کال په پای کې، اړوندو رسنیو یو ځل څرګنده کړه چې هغه ټول جامد حالت بیټرۍ چې BYD یې په جوړولو کې شپږ کاله مصرف کړي وو، د پیل کیدو په حال کې ده. په هغه وخت کې، دا پروژه د چین د علومو اکاډمۍ د اکاډمۍ او د سنګوا پوهنتون د پروفیسور اویانګ مینګاو لخوا رهبري کیده، او درې نورو اکاډمیک مشاورینو د څیړنې او پراختیا په کار کې برخه اخیستې وه. دا یوه معیاري ملي کلیدي پروژه وه.
د هغه وخت د خپرو شویو معلوماتو له مخې، د جامد حالت بیټرۍ منفي الکترود د سیلیکون پر بنسټ موادو څخه کار اخلي، او تمه کیږي چې د انرژۍ کثافت به 400Wh/kg ته ورسیږي. د محاسبې وروسته، د جامد حالت بیټرۍ د انرژۍ کثافت د BYD د بلیډ بیټرۍ په پرتله دوه چنده ډیر دی. سربیره پردې، د هغې دوه تخنیکي لارې، د اکسایډ جامد حالت بیټرۍ او سلفایډ جامد حالت بیټرۍ، تولید بشپړ کړی او په موټرو کې ازمول کیدی شي.
په هرصورت، دا تر دې وروستیو پورې نه و چې موږ د BYD د جامد حالت بیټرۍ پرمختګ په اړه بیا واوریدل.
د جامد حالت بیټرۍ لګښتونو له مخې، د موادو BOM ټول لګښت پلان شوی چې په 2027 کې له 20 څخه تر 30 ځله کم شي، او د تولید لګښت به د محصول حاصل + پیمانه اغیز + د پروسې اصلاح کولو، او داسې نورو ښه کولو سره له 30٪ څخه تر 50٪ پورې راټیټ شي، او تمه کیږي چې یو ټاکلی نرخ به ولري.
د پوسټ وخت: جون-۲۰-۲۰۲۴