ایا مایکرو بریښنایی موټرې د "ټول کلي امید" دي؟

په دې وروستيو کې د تيانيانچا APP په ډاګه کړه چې د نان جينګ ژيدو د نوي انرژۍ د موټرو شرکت په صنعتي او سوداګريز ډول بدلونونه کړي او راجستر شوې سرمايه يې له 25 مليونو يوانو څخه څه د پاسه 36.46 مليون يوانو ته لوړه شوې چې تقريباً 45.8 سلنه زياتوالی لري. د افلاس او بیا تنظیم کولو څخه څلور نیم کاله وروسته، د ګیلي آټوموبایل او ایما بریښنایی موټرو په ملاتړ، د تجربه لرونکي بریښنایی موټرو برانډ Zhidou Automobile د خپل "قیامت" شیبې پیل کوي.

د دې خبر سره په ګډه چې یادي ، د دوه سرې بریښنایی موټرو مخکښ برانډ ، څه موده دمخه د موټر جوړولو په اړه اوازې وه ، د بحث توده موضوع ګرځیدلې ، او په بهرني بازارونو کې د مایکرو بریښنایی موټرو پلور مستحکم دی ، ځینې داخلي. وويل: "مايکرو برقي موټرې د ټول کلي هيله ده. د ورځې په پای کې، یوازې دا بازار به وده وکړي، او دا به په ټوله نړۍ کې پیښ شي.

له بلې خوا، د کوچنیو موټرو په بازار کې سیالۍ به په 2024 کې زیاتې شي. د سږکال د پسرلي جشن وروسته، BYD د یو لوی رسمي کمښت په لاره اچولو کې مشري وکړه او شعار یې ورکړ "بریښنا د تیلو څخه ټیټه ده". له دې وروسته، د موټر جوړولو زياتو شرکتونو هم دا کار وکړ او د خالص بريښنايي وسايطو بازار يې له يو لک يوانو څخه په کم قيمت سره پرانيست، چې له امله يې د کوچنيو برقي موټرو بازار ناڅاپه ژوندی شو.
په دې وروستیو کې، مایکرو بریښنایی موټرې د خلکو په سترګو کې راښکته شوي.

"د Zhidou نوی موټر به د دې کال په دویمه ربع کې خپور شي، او دا به د ایما (برقی موټر) د پلور چینل څخه کار واخلي." په دې وروستیو کې، ژیدو ته نږدې یوه داخلي رسنیو ته په ډاګه کړه.

د لومړني "برقی شاک" موټر جوړونکي په توګه، لانژو ژیدو، چې په 2017 کې یې "دوه ګونی وړتیاوې" ترلاسه کړې، د خپل A00 کلاس خالص بریښنایی موټر سره د کورني موټرو بازار کې یو ستوری شرکت شو. په هرصورت، د 2018 کال د دویمې نیمایي راهیسې، د سبسایډي پالیسیو د سمون او په داخلي او بهرني چاپیریال کې بدلونونو سره، لانژو ژیدو په پای کې افلاس شو او په 2019 کې بیا تنظیم شو.

"د ژیدو د افلاس او بیا تنظیمولو په پروسه کې، د ګیلي رییس لی شوفو او د ایما ټیکنالوژۍ رییس جانګ جیان کلیدي رول لوبولی دی." پورته ذکر شوي خلک چې له دې مسلې سره اشنا دي وویل چې نه یوازې د فنډونو په برخه کې ، بلکه تنظیم شوی ژیډو د څیړنې او پراختیا ، تحویلي سلسلې او پلور چینلونو کې هم د پام وړ ګټې لري. دا د ګیلي او ایما سرچینې هم مدغم کړي.

د روان کال په پیل کې د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ وزارت لخوا د نوي موټر اعالمیې د معلوماتو په 379 بسته کې، د Zhidou نوی موټر د پورته ذکر شوي داخلي لخوا یاد شوی او په دویمه ربع کې به خپور شي. د Zhidou د بیا پیلولو په اوږده رسمي اعلان کې، دا نوی موټر لاهم د مایکرو بریښنایی موټر په توګه موقعیت لري او د Wuling MINI EV او Changan Lumin په څیر دی، او د "Zhidou Rainbow" نومیږي.

د نوي انرژی وسایطو د لوی بازار پوتانسیال سره مخ دي، د دوه څرخي بریښنایی موټرو مخکښ شرکتونه نور د وضعیت سره قناعت نلري. د زیدو د "قیامت" څخه دمخه او وروسته، د یادي بریښنایی موټرو "موټر جوړونې پیښه" په انټرنیټ کې خپره شوه او ډیری تودوخې بحثونه یې پیل کړل.

د یادولو وړ ده چې خبر د فابریکې له فوټو څخه راځي چې یادي ته د توکو رسولو پرمهال د لارۍ چلوونکي لخوا نیول شوی. په ویډیو کې، د Yadea تخنیکران موټر تخریب کوي، او د عقاب سترګو کاروونکي حتی کولی شي په مستقیم ډول د لامبورګیني او ټیسلا ماډل 3/ماډل Y په توګه وپیژندل شي.

دا اوازې بې بنسټه نه دي. یادي راپور ورکړل شوی چې د ډیری موټرو اړوند پوستونو لپاره د R&D او محصول پرسونل استخدام کوي. د سکرین شاټونو څخه قضاوت کول چې په پراخه کچه خپاره شوي ، د اتومات بریښنایی وسیلې انجینران ، چیسس انجینران ، او د سمارټ کاک پیټونو لوړ پوړ محصول مدیران د دې اصلي تمرکز دی.

که څه هم چارواکي د اوازو د ردولو لپاره مخ په وړاندې روان و، یادي دا هم په کلکه وویل چې د نوي انرژي موټرو صنعت د داخلي تخنیکي کارمندانو لپاره د بحث لپاره یو لارښود دی، او د پخوانیو ډیری اړخونه یادي ته اړتیا لري چې جدي مطالعه وکړي. په دې اړه، اوس هم ځینې نظرونه شتون لري چې د یادي موټرونو د جوړولو احتمال رد نه شي. په صنعت کې ځینې خلک په دې باور دي چې که یادي موټرونه جوړ کړي، مایکرو بریښنایی موټرې د اوبو د ازموینې غوره لاره ده.
د وولینګ هونګګوانګ MINIEV لخوا رامینځته شوی د پلور افسانه د خلکو کوچني بریښنایی موټرو ته پراخه پاملرنه راجلب کړې. دا د منلو وړ نه ده چې په چین کې د انرژۍ نوي موټرونه په چټکۍ سره وده کوي، مګر د نږدې 500 ملیون نفوس سره د کلیوالي بازار لوی مصرف توان په مؤثره توګه نه دی خپور شوی.

کلیوالي بازار د ډیری فکتورونو لکه د تطبیق وړ محدود شمیر ماډلونو، ضعیف جریان چینلونو، او ناکافي تبلیغاتو له امله په اغیزمنه توګه وده نشي کولی. د وولینګ هونګ ګوانګ MINIEV په څیر د خالص بریښنایی موټرو ګرم پلور سره ، له دریم څخه تر پنځمې درجې ښارونو او کلیوالي بازارونو کې د مناسب عمده پلور محصولاتو پیل شوی.

په 2023 کې کلیوالو سیمو ته د نوي انرژي موټرو پایلو په اړه قضاوت کول ، کوچني موټرونه لکه وولینګ هونګګوانګ MINIEV ، چانګان لومین ، چیری کیو کیو آیس کریم ، او وولینګ بینګو د ځمکې لاندې مصرف کونکو لخوا ژوره مینه لري. په کلیوالي سیمو کې د چارج کولو زیربنا د دوامداره پرمختګ سره ، د انرژي نوي موټرې ، په ځانګړي توګه مایکرو بریښنایی وسایط هم د لوی ټیټ پوړ ښاري او کلیوالي بازارونو څخه ګټه پورته کوي.

د چين د ټول چين د صنعت او سوداګرۍ د موټرو د پلورونکو د خونې مرستيال او د نوې انرژۍ د موټرو د کميټې رئيس لي جين يونګ له څو کلونو راهيسې د کوچنيو برقي موټرو د بازار په اړه ټينګ خوشبين دی. "د بازار دا برخه به خامخا په راتلونکي کې په چاودیدونکي ډول وده وکړي."

په هرصورت، د تیر کال د پلور په اړه قضاوت کول، مایکرو بریښنایی وسایط د نوي انرژي موټرو بازار کې ترټولو ورو وده کونکي برخه ده.

لي جين يونګ په دې اړه څيړنه وکړه چې له يوې خوا به له ۲۰۲۲ څخه تر ۲۰۲۳ کال پورې د ليتيم کاربونيت بيه لوړه پاتې شي او له بلې خوا به د بيټرۍ بيې هم لوړ شي. ترټولو مستقیم اغیزه به د 100,000 یوانو څخه کم بریښنایی موټرو باندې وي. د مثال په توګه د 300 کیلومتره واټن سره د بریښنایی موټر اخیستل ، د بیټرۍ لګښت په هغه وخت کې د لیتیم کاربونیټ لوړ قیمت له امله شاوخوا 50,000 یوان لوړ و. مایکرو بریښنایی موټرې ټیټې بیې او کمې ګټې لري. د پایلې په توګه، ډیری ماډلونه تقریبا بې ګټې دي، د موټر ځینې شرکتونه د 200,000 څخه تر 300,000 یوآن پورې د 2022-2023 پورې د ژوندي پاتې کیدو لپاره د ماډلونو تولید ته مخه کوي. د 2023 په پای کې، د لیتیم کاربونیټ بیه په چټکۍ سره راټیټه شوه، د بیټرۍ لګښتونه نږدې نیمایي ته راټیټ شول، د "لګښت سره حساس" مایکرو بریښنایی موټرو ته د ژوند نوی فرصت ورکوي.

له بلې خوا، په تاریخي توګه، کله چې اقتصادي رکود او د مصرف کونکي باور کم شوی، بازار چې ډیر اغیزمن کیږي اکثرا د 100,000 یوانو څخه ښکته بازار دی، په داسې حال کې چې د منځني څخه تر لوړ پای پورې پرمختللي ماډلونو اغیزه څرګنده نه ده. په 2023 کې، اقتصاد لاهم ښه شوی او د عامو خلکو عاید لوړ نه دی چې د 100,000 یوانو څخه کم د مصرف کونکو ډلو د موټرو مصرف غوښتنې جدي اغیزه کړې.

"لکه څنګه چې اقتصاد په تدریجي ډول وده کوي، د بیټرۍ لګښتونه راټیټیږي، او د موټرو قیمتونه بیرته معقولیت ته راستانه کیږي، د مایکرو بریښنایی موټرو بازار به په چټکۍ سره پیل شي. البته، د پیل سرعت د اقتصادي بیارغونې په سرعت پورې اړه لري، او د مصرف کونکو باور بیرته ترلاسه کول خورا مهم دي. لي جين پينګ وويل.
ټیټ نرخ، کوچنۍ اندازه، اسانه پارکینګ، د لوړ لګښت فعالیت او د بازار دقیق موقعیت د مایکرو بریښنایی موټرو د شهرت اساس دی.

کاو ګوانګپینګ، د شیفو مشورتي شریک، په دې باور دی چې ټیټ بیه بریښنایی موټرې د موټر محصولات دي چې عادي خلک د باد او باران څخه د ځان ساتلو لپاره خورا اړتیا لري ځکه چې مصرف یې ټیټ شوی.

کاو ګوانګ پینګ تحلیل وکړ چې د بریښنایی موټرو صنعت کې خنډ بیټرۍ ده ، دا د بریښنا بیټرۍ تخنیکي کچه لاهم د لویو موټرو تخنیکي اړتیاو پوره کول ستونزمن دي ، او د ټیټ کچې وړو تخنیکي اړتیاو پوره کول اسانه دي. برقي موټرې "محتاط او ځانګړي اوسئ، او بیټرۍ به ښه وي." مایکرو کوچنیو موټرو ته اشاره کوي چې ټیټ مایلج، ټیټ سرعت، کوچنی بدن او کوچني داخلي ځای لري. Congte پدې مانا ده چې د بریښنایی موټرو وده په لنډمهاله توګه د بیټرۍ ټیکنالوژۍ لخوا محدوده شوې او د ځانګړو پالیسیو ملاتړ ته اړتیا لري، ځانګړي سبسایډي، ځانګړي تخنیکي لارې او داسې نور. د مثال په توګه د Tesla اخیستل، دا د بریښنایی موټرو پیرودلو لپاره د کاروونکو د راجلبولو لپاره "ځانګړي استخبارات" کاروي. .

د مایکرو بریښنایی موټرو وده کول اسانه دي ، کوم چې د وسایط د بریښنا محاسبې تیوري لخوا په لازمي ډول ټاکل کیږي. هرڅومره چې د انرژي عمومي مصرف کم وي ، په هماغه اندازه لږ بیټرۍ ته اړتیا وي ، او د موټر قیمت ارزانه وي. په ورته وخت کې، دا زما د هیواد د ښاري - کلیوالي دوه ګوني مصرف جوړښت لخوا هم ټاکل کیږي. په دریم، څلورم او پنځم درجې ښارونو کې د کوچنیو موټرو لپاره ډیره غوښتنه شتون لري.

"د کورنیو موټرو د بیې د سخت کمیدو په اړه قضاوت کول ، مایکرو بریښنایی وسایط به د نرخ جګړې اصلي کرښه وي کله چې د موټر شرکتونه په نهایت کې یو له بل سره مخ کیږي ، او د نرخ جګړې لپاره به خنجر وي چې پریکړه کونکي مرحلې ته ننوځي. " کاو ګوانګپینګ وویل.

د يون نان ولايت د پنځمې درجې ښار په ون شان ښار کې د موټرو سوداګر لو جيان فو د کوچنيو برقي موټرو له شهرت څخه ژوره خبرتيا لري. د هغه په ​​پلورنځي کې، ماډلونه لکه وولینګ هونګګوانګ miniEV، Changan Waxy Corn، Geely Red Panda، او Chery QQ آیس کریم خورا مشهور دي. . په ځانګړې توګه د مارچ په میاشت کې د ښوونځي څخه د بیرته راستنیدو په موسم کې، د پیرودونکو غوښتنه چې دا ډول موټر اخلي ترڅو خپل ماشومان ښوونځي ته لیږدوي.

لو جيان فو وويل چې د کوچنيو برقي موټرو د اخيستلو او کارولو بيه ډېره کمه ده او دا اسانه او ارزانه دي. سربیره پردې ، د نن ورځې مایکرو بریښنایی موټرو کیفیت په هیڅ ډول ټیټ ندی. د موټر چلولو سلسله له اصلي 120 کیلومترو څخه 200 ~ 300 کیلومترو ته لوړه شوې. تشکیلات هم په دوامداره توګه ښه شوي او ښه شوي. د مثال په توګه د Wuling Hongguang miniEV اخیستل، د دې دریم نسل ماډل ماکا لونګ د چټک چارج کولو سره سمون لري پداسې حال کې چې نرخ ټیټ ساتل کیږي.

په هرصورت ، لو جیانفو دا هم په کلکه وویل چې د مایکرو بریښنایی موټرو بازار ، چې داسې بریښي چې لامحدود ظرفیت لري ، په حقیقت کې په برانډونو کې خورا خورا متمرکز دی ، او د "حجم" درجې د بازار نورو برخو څخه کم ندي. هغه موډلونه چې د لویو ډلو لخوا ملاتړ کیږي د اکمالاتو قوي او ثابت سلسله او د پلور شبکه لري، کوم چې د دوی لپاره د پیرودونکو د خوښې ګټل اسانه کوي. په هرصورت، ماډلونه لکه ډونګفینګ ژیاو د بازار تال نشي موندلی او یوازې د دوی سره چلولی شي. نوي لوبغاړي لکه لینګباو، پنک، ریډینګ، او داسې نور "له اوږدې مودې راهیسې په ساحل کې عکس اخیستل شوي."