د روان کال په دویمه ربع کې،د BYD'sد مارک لاینز د څیړنې شرکت او د موټر شرکتونو د پلور معلوماتو له مخې، نړیوال پلور د هونډا موټرو شرکت او نیسان موټرو شرکت څخه مخکې شو، او د نړۍ اووم لوی موټر جوړونکی شو، په عمده توګه د دوی د ارزانه بریښنایی موټرو کې د بازار لیوالتیا له امله. قوي غوښتنه.
معلومات ښيي چې د روان کال له اپریل څخه تر جون پورې، د BYD د نویو موټرو نړیوال پلور د تیر کال په پرتله ۴۰٪ زیات شوی او ۹۸۰،۰۰۰ واحدونو ته رسیدلی، حتی که څه هم ډیری لوی موټر جوړونکي، په شمول د ټویوټا موټرو او فولکس ویګن ګروپ، په پلور کې کمښت تجربه کړی. دا په لویه کچه د دوی د بهرنیو پلورونو د ودې له امله دی. د BYD بهرنۍ پلور په دویمه ربع کې ۱۰۵،۰۰۰ موټرو ته ورسید، چې د کال په پرتله نږدې دوه چنده زیاتوالی دی.
د تیر کال په دویمه ربع کې، BYD د 700,000 موټرو د پلور سره په نړۍ کې لسم ځای درلود. له هغه وخت راهیسې، BYD د نیسان موټرو شرکت او سوزوکي موټرو کارپوریشن څخه ډیر پلورلي دي، او په وروستي ربع کې د لومړي ځل لپاره د هونډا موټرو شرکت څخه مخکې شوي دي.
یوازینی جاپاني موټر جوړونکی چې اوس مهال د BYD څخه ډیر پلوري، ټویوټا دی.
ټویوټا په دویمه ربع کې د ۲.۶۳ ملیون موټرو په پلورلو سره د نړۍ د موټرو د پلور په درجه بندۍ کې مخکښ و. په متحده ایالاتو کې "لوی درې" هم لاهم مخکښ دي، مګر BYD په چټکۍ سره د فورډ سره نږدې کیږي.
د BYD په درجه بندۍ کې د لوړوالي سربیره، د چین موټر جوړونکي ګیلي او چیري آټوموبل هم د روان کال په دویمه ربع کې د نړیوال پلور لیست کې د غوره 20 په منځ کې ځای لري.
په چین کې، چې د نړۍ ترټولو لوی موټر بازار دی، د BYD ارزانه برقي موټرونه په چټکۍ سره وده کوي، د جون په میاشت کې پلور د تیر کال په پرتله 35٪ زیات شوی. برعکس، جاپاني موټر جوړونکي، چې د ګازو چلولو موټرو کې ګټه لري، وروسته پاتې دي. د روان کال په جون کې، په چین کې د هونډا پلور 40٪ راټیټ شو، او شرکت پلان لري چې په چین کې د خپل تولید ظرفیت شاوخوا 30٪ کم کړي.
حتی په تایلینډ کې، چیرې چې جاپاني شرکتونه د بازار شاوخوا ۸۰٪ ونډه لري، د جاپاني موټر شرکتونه د تولید ظرفیت کموي، سوزوکي موټر تولید ځنډوي، او هونډا موټر د تولید ظرفیت نیمایي ته راټیټوي.
د روان کال په لومړۍ نیمایي کې، چین د موټرو په صادراتو کې له جاپان څخه مخکې شو. د دوی په منځ کې، چینایي موټر جوړونکو له ۲.۷۹ ملیون څخه ډیر موټرونه بهر ته صادر کړل، چې د تیر کال په پرتله ۳۱٪ زیاتوالی دی. په ورته موده کې، د جاپان د موټرو صادرات د تیر کال په پرتله ۰.۳٪ راټیټ شوي او له ۲.۰۲ ملیون څخه کمو موټرو ته رسیدلي دي.
د جاپاني موټر جوړونکو وروسته پاتې شرکتونو لپاره، د شمالي امریکا بازار ورځ تر بلې مهم کیږي. د چینایي بریښنایی موټرو جوړونکي اوس مهال د لوړو تعرفو له امله د شمالي امریکا په بازار کې لږ نفوذ لري، پداسې حال کې چې د ټویوټا موټرو کارپوریشن او هونډا موټرو شرکت هایبرډونه مشهور دي، مګر ایا دا به په چین او نورو بازارونو کې د جاپاني موټرو جوړونکو لخوا د پلور کمیدو لپاره تاوان ورکړي؟ اغیز یې لیدل کیږي.
د پوسټ وخت: اګست-۲۴-۲۰۲۴