په داسې وخت کې چې د روسیې د موټرو بازار د بیا رغونې په دوره کې دی، د روسیې د صنعت او سوداګرۍ وزارت د مالیې زیاتوالی معرفي کړی دی: د اګست له لومړۍ نیټې څخه، روسیې ته صادر شوي ټول موټرونه به د سکریپ کولو مالیه زیاته کړي ...
د امریکا او اروپایی موټر برانڈونو له وتلو وروسته، چینایی برانډونه په ۲۰۲۲ کال کې روسیې ته راغلل، او د دوی ناروغه موټر بازار په چټکۍ سره بیرته روغ شو، د ۲۰۲۳ کال په لومړۍ نیمایي کې په روسیه کې ۴۲۸،۳۰۰ نوي موټر پلورل شوي.
د روسیې د موټرو د تولیدونکو د شورا رییس، الیکسي کالیتسیف په خوښۍ سره وویل، "په روسیه کې به د نویو موټرو پلور د کال تر پایه پورې له یو ملیون څخه ډیر شي." په هرصورت، داسې ښکاري چې ځینې متغیرات شتون لري، یوازې کله چې د روسیې د موټرو بازار د بیا رغونې په دوره کې وي، د روسیې د صنعت او سوداګرۍ وزارت د مالیې زیاتوالي پالیسي معرفي کړې: په وارداتي موټرو باندې د سکریپ کولو مالیه زیاته کړئ.
د اګست له لومړۍ نیټې راهیسې، روسیې ته صادر شوي ټول موټرونه به د سکریپ کولو مالیه زیاته کړي، ځانګړی پروګرام: د مسافر وړونکو موټرو ضخامت ۱.۷-۳.۷ ځله زیات شوی، د سپکو سوداګریزو موټرو ضخامت ۲.۵-۳.۴ ځله زیات شوی، د لاریو ضخامت ۱.۷ ځله زیات شوی.
له هغه وخت راهیسې، روسیې ته د چینایي موټرو لپاره یوازې یو "د مالیې کمول" د هر موټر له ۱۷۸،۰۰۰ روبلو څخه په هر موټر کې ۳۰۰،۰۰۰ روبلو ته لوړ شوی دی (یعنې، د هر موټر له شاوخوا ۱۴،۰۰۰ یوآن څخه په هر موټر کې ۲۸،۰۰۰ یوآن ته).
وضاحت: اوس مهال، چینایي موټرونه چې روسیې ته صادریږي په عمده توګه تادیه کوي: ګمرکي محصول، د مصرف مالیه، 20٪ VAT (د ریورس پورټ قیمت ټول مقدار + د ګمرکي تصفیې فیس + د مصرف مالیه 20٪ ضرب شوې)، د ګمرکي تصفیې فیس او د سکریپ مالیه. پخوا، بریښنایی موټرونه د "ګمرک محصول" تابع نه وو، مګر د 2022 راهیسې روسیې دا پالیسي بنده کړې او اوس په بریښنایی موټرو 15٪ ګمرکي محصول اخلي.
د ژوند پای مالیه، چې معمولا د انجن د اخراج معیارونو پراساس د چاپیریال ساتنې فیس په نوم یادیږي. د چیټ کار زون په وینا، روسیې دا مالیه له ۲۰۱۲ کال راهیسې د څلورم ځل لپاره تر ۲۰۲۱ پورې لوړه کړې، او دا به پنځم ځل وي.
د روسیې د موټرو پلورونکو ټولنې (ROAD) مرستیال او اجرایوي رییس ویاچسلاو ژیګالوف په ځواب کې وویل چې دا یوه بده پریکړه وه، او په وارداتي موټرو باندې د مالیې زیاتوالی، چې دمخه یې په روسیه کې د اکمالاتو لویه تشه درلوده، به واردات نور هم محدود کړي او د روسیې د موټر بازار ته به یو وژونکی ګوزار ورکړي، کوم چې نورمال کچې ته د بیرته راستنیدو څخه لرې دی.
د روسیې د آټو واچ ویب پاڼې مدیر، یفیم روزګین وویل چې د صنعت او سوداګرۍ وزارت چارواکو د یوې څرګندې موخې لپاره د سکریپ کولو مالیه په چټکۍ سره زیاته کړې - ترڅو روسیې ته د "چینایي موټرو" د راتګ مخه ونیسي، کوم چې هیواد ته راځي او په اصل کې د سیمه ایزو موټرو صنعت وژني، چې د حکومت لخوا یې ملاتړ کیږي. حکومت د سیمه ایزو موټرو صنعت ملاتړ کوي. مګر بهانه یې په سختۍ سره قانع کوونکې ده.
د پوسټ وخت: جولای-۲۴-۲۰۲۳