د چین د نوي انرژۍ موټرو صادرات له ننګونو او فرصتونو سره مخ دي

د نړیوال بازار فرصتونه

په وروستیو کلونو کې،د چین نوی انرژي موټرصنعت په چټکۍ سره وده کړې او د نړۍ ترټولو لوی برقي موټرو بازار ګرځیدلی دی. د چین د موټرو جوړونکو ټولنې په وینا، په ۲۰۲۲ کال کې، د چین د نوي انرژۍ موټرو پلور ۶.۸ ملیون ته ورسید، چې د نړیوال بازار نږدې ۶۰٪ جوړوي. د چاپیریال ساتنې او دوامداره پرمختګ په اړه د نړیوال ټینګار سره، ډیرو هیوادونو او سیمو د برقي موټرو د شهرت هڅول پیل کړي، کوم چې د چین د نوي انرژۍ موټرو د صادراتو لپاره پراخه بازار ځای چمتو کوي.

د چین د نوي انرژۍ موټرو جوړونکي، لکهد BYD, د ملي امنیت اداره، اوایکسپېنګ، په تدریجي ډول د خپل تخنیکي نوښت او لګښت ګټو سره په نړیوال بازار کې ځای نیولی دی. په ځانګړي توګه په اروپایی او سویل ختیځ آسیا بازارونو کې، د چینایي برانډ بریښنایی موټرونه د مصرف کونکو لخوا د دوی د لوړ لګښت فعالیت او اوږد موټر چلولو رینج لپاره غوره دي. سربیره پردې، د نوي انرژۍ موټرو لپاره د چین حکومت ملاتړ پالیسۍ، لکه سبسایډي او مالیې هڅونې، د تصدیو نړیوال کولو لپاره قوي تضمینونه هم چمتو کوي.

د تعرفې پالیسیو له امله رامینځته شوې ننګونې

خو، لکه څنګه چې د چین د نوي انرژۍ موټرو صادرات وده کوي، په نړیوال بازار کې د تعرفې پالیسۍ د چینایي شرکتونو لپاره ننګونې رامینځته کړې دي. په دې وروستیو کې، د متحده ایالاتو حکومت په چین کې جوړ شوي بریښنایی موټرو او د هغوی پرزو باندې تر 25٪ پورې تعرفې لګولي دي، چې ډیری چینایي نوي انرژي موټر جوړونکي یې د لګښت له سخت فشار سره مخ کړي دي. د مثال په توګه ټیسلا واخلئ. که څه هم دا په چینایي بازار کې قوي فعالیت کړی، خو د متحده ایالاتو په بازار کې یې سیالي د تعرفو له امله اغیزمنه شوې ده.

برسېره پردې، اروپايي بازار په تدریجي ډول د چینایي نوي انرژۍ موټرو په اړه خپلې تنظیمي پالیسۍ سختوي، او ځینو هیوادونو د چینایي بریښنایی موټرو په اړه د ډمپینګ ضد تحقیقات پیل کړي دي. د پالیسۍ دې بدلونونو د چینایي نوي انرژۍ موټرو صادرات له ناڅرګندتیا سره مخ کړي دي، او شرکتونه باید د خپلو نړیوالو بازارونو ستراتیژیو بیا ارزونه وکړي.

د نویو حل لارو موندل او د مقابلې ستراتیژۍ

د نړیوال سوداګریز چاپیریال د مخ په زیاتیدونکي سختوالي سره مخ، د چین د نوي انرژۍ موټرو جوړونکو په فعاله توګه د مقابلې ستراتیژیو په لټه کې دي. له یوې خوا، شرکتونو په څیړنه او پراختیا کې خپله پانګونه زیاته کړې، هڅه کوي چې د خپلو محصولاتو تخنیکي محتوا او اضافه ارزښت ښه کړي ترڅو په نړیوال بازار کې د دوی سیالي لوړه کړي. له بلې خوا، ډیری شرکتونو د متنوع بازار ترتیبونو سپړنه پیل کړې او په فعاله توګه د سویل ختیځ آسیا او سویلي امریکا په څیر مخ پر ودې بازارونو سپړنه پیل کړې ترڅو په یو واحد بازار باندې خپل انحصار کم کړي.

د مثال په توګه، BYD په ۲۰۲۳ کال کې په برازیل کې د تولید مرکز جوړولو پلانونه اعلان کړل ترڅو د محلي بازار اړتیاوې په ښه توګه پوره کړي. دا اقدام به نه یوازې د تعرفې لګښتونه کم کړي، بلکې د برانډ سیمه ایز پیژندنه او نفوذ به هم لوړ کړي. سربیره پردې، NIO په فعاله توګه په اروپایی بازار کې ځای پر ځای کوي، پلان لري چې په ناروې، جرمني او نورو هیوادونو کې د پلور او خدماتو شبکې رامینځته کړي ترڅو خپل بازار ته نفوذ زیات کړي.

په عمومي توګه، که څه هم د چین د نوي انرژۍ موټرو صادرات د تعرفې په پالیسیو او د بازار څارنې کې له ننګونو سره مخ دي، خو تمه کیږي چې چینایي شرکتونه به د تخنیکي نوښت او د بازار تنوع ستراتیژیو له لارې د نړیوال نوي انرژۍ موټرو بازار لویه برخه ونیسي. لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو لپاره نړیواله غوښتنه مخ په زیاتیدو ده، د چین د نوي انرژۍ موټرو صنعت راتلونکی هیله بښونکی پاتې دی.

برېښنالیک:edautogroup@hotmail.com

تلیفون / واټس اپ:+۸۶۱۳۲۹۹۰۲۰۰۰