د روسیې د بسونو نږدې ۸۰ سلنه (له ۲۷۰،۰۰۰ څخه زیات بسونه) نوي کولو ته اړتیا لري، او شاوخوا نیمایي یې له ۲۰ کلونو څخه زیات وخت راهیسې په فعالیت کې دي...
د روسیې د دولتي ترانسپورت د اجارې شرکت (STLC) د هیواد د بسونو د یوې مطالعې د پایلو په وړاندې کولو کې وویل چې د روسیې نږدې ۸۰ سلنه بسونه (له ۲۷۰،۰۰۰ څخه ډیر بسونه) نوي کولو ته اړتیا لري او شاوخوا نیمایي یې له ۲۰ کلونو څخه ډیر وخت راهیسې په فعالیت کې دي.
د روسیې د دولتي ترانسپورت د اجارې شرکت په وینا، د روسیې ۷۹ سلنه (۲۷۱،۲۰۰) بسونه لاهم د ټاکل شوي خدمت مودې څخه وروسته په خدمت کې دي.
د روسټیلیکام د یوې څېړنې له مخې، په روسیه کې د بسونو اوسط عمر ۱۷.۲ کاله دی. د نویو بسونو ۱۰ سلنه له دریو کلونو څخه کم عمر لري، چې له دې ډلې څخه په هیواد کې ۳۴،۳۰۰ دي، ۷ سلنه (۲۳،۸۰۰) د ۴-۵ کلونو عمر لري، ۱۳ سلنه (۴۵،۳۰۰) د ۶-۱۰ کلونو عمر لري، ۱۶ سلنه (۵۴،۸۰۰) د ۱۱-۱۵ کلونو عمر لري، او ۱۵ سلنه (۵۲،۲۰۰) د ۱۶-۲۰ کلونو عمر لري. ۱۵ سلنه (۵۲.۲ زره).
د روسیې د دولتي ترانسپورت د اجارې شرکت زیاته کړه چې "په هیواد کې ډیری بسونه له ۲۰ کلونو څخه ډیر زاړه دي - ۳۹ سلنه." شرکت پلان لري چې په ۲۰۲۳-۲۰۲۴ کې د روسیې سیمو ته نږدې ۵۰۰۰ نوي بسونه ورسوي.
د ترانسپورت وزارت او د بهرنۍ سوداګرۍ او اقتصاد بانک لخوا رامینځته شوی یو بل مسوده پلان، چې د ولسمشر لخوا ټاکل شوی، ښیي چې تر 2030 پورې په روسیه کې د مسافرینو د ترانسپورت د لوړولو جامع پلان به 5.1 ټریلیون روبله لګښت ولري.
راپور ورکړل شوی چې د پلان په چوکاټ کې به په ۱۰۴ ښارونو کې ۷۵٪ بسونه او نږدې ۲۵٪ بریښنایی ټرانسپورټ لوړ شي.
مخکې له دې، د روسیې ولسمشر ولادیمیر پوتین حکومت ته لارښوونه وکړه چې د بهرنۍ سوداګرۍ او اقتصاد بانک سره په ګډه، په ښاري سیمو کې د مسافرینو د ترانسپورت د لوړولو لپاره یو جامع پلان جوړ کړي، چې د ترانسپورت د وسیلو د نوي کولو او د لارې د شبکې د اصلاح لپاره چمتو کوي.
د پوسټ وخت: اګست-۰۷-۲۰۲۳