پرون، Ideal د 2024 دریمې اونۍ لپاره د اونۍ د پلور لیست خپور کړ (د جنوري له 15 څخه تر جنوري 21 پورې) د مهال ویش سره سم. د 0.03 ملیون واحدونو لږې ګټې سره، دا د وینجي څخه لومړی ځای بیرته ترلاسه کړ.
هغه مثالی چې په 2023 کې به ننداره غلا کړي په اصل کې د ګټلو عادی و. د 2023 په ډسمبر کې، Ideal میاشتنی پلور له 50,000 موټرو څخه ډیر شو، چې یو ریکارډ یې لوړ کړ. په 2023 کې به ټول پلورل 376,000 موټرو ته ورسیږي، چې د تیر کال په پرتله دوه چنده کیږي. دا لومړی نوی ځواک شو چې د 300,000 موټرو کلنۍ تحویلي نښه تیریږي او یوازینی نوی ځواک دی چې اوس مهال ګټور دی.
د دې کال تر لومړۍ اونۍ پورې، کله چې لی آټو لیست خپور کړ، د هغې اونۍ پلور د تیرې اونۍ په پرتله د 9,800 واحدونو څخه 4,300 واحدونو ته راټیټ شو، چې په تیرو شپږو میاشتو کې ترټولو خراب ریکارډ دی. له بلې خوا، وینجي د لومړي ځل لپاره د 5,900 موټرو نمرې سره له مثالي څخه ډیر شو.
د روان کال په دوهمه اونۍ کې، ونجي د نوي انرژی وسایطو په نوملړ کې په اونیزه توګه د 6,800 واحدونو د پلور حجم سره په لومړي ځای کې پاتې شو، په داسې حال کې چې Ideal د 6,800 واحدونو د پلور حجم سره دویم ځای خپل کړ.
هغه فشار چې د یو مثالي نوي کال په پیل کې ورسره مخ کیږي د فکتورونو د ترکیب له امله رامینځته کیږي.
له یوې خوا، د تیر کال په ډسمبر کې، د 50,000 څخه د زیاتو واحدونو میاشتني پلور د وړاندې کولو هدف ته د رسیدو لپاره، Ideal د ترمینل ترجیحي پالیسیو باندې سخت کار وکړ. پداسې حال کې چې خپل ریکارډ تازه کوي، دا په لاس کې د کارونکي امرونه هم تقریبا ستړي شوي.
له بلې خوا، د راتلونکي تولید تولید لیږد به د نغدو پلور په اړه یو څه اغیزه ولري. د غزیدلي لړۍ L لړۍ L9\L8\L7 درې ماډلونه به د ترتیب تازه معلومات ترلاسه کړي ، او د 2024 ماډل به په رسمي ډول په مارچ کې خوشې او تحویل شي. یو موټر بلاګر څرګنده کړه چې د 2024 Ideal L لړۍ ماډل سمارټ کاکپیټ تمه کیږي چې د Qualcomm Snapdragon 8295 چپ وکاروي، او د موټر خالص بریښنایی کروز کولو لړۍ هم تمه کیږي چې ښه شي. ځینې احتمالي پیرودونکي د پیرودلو په تمه سکې لري.
هغه څه چې له پامه غورځول کیدی نشي د Xinwenjie M7 او M9 دي، کوم چې د ایډیال اصلي ماډلونو سره سر په سر سیالي کوي. په دې وروستیو کې، یو چینګډونګ په ویبو کې پوسټ کړی چې د وینجي د نوي M7 له خپریدو څلور میاشتې وروسته، د واحدونو شمیر له 130,000 څخه ډیر شوی. اوسني امرونو د سایرس تولید ظرفیت په بشپړ ظرفیت کې ځای په ځای کړی دی، او اوس د اونۍ تولید ظرفیت او د تحویل حجم ورته دی. لکه څنګه چې د تولید ظرفیت په تدریجي ډول لوړیږي ، د پلور شمیرې به لوړیدو ته دوام ورکړي.
د پلور هڅولو لپاره ، لیډیل پدې وروستیو کې د تیر دسمبر په پرتله خورا پیاوړی ترمینل غوره پالیسي پیل کړې. د L7، L8 او L9 موډلونو د بېلا بېلو نسخو د بيو د کمولو لړۍ له 33000 يوانو څخه تر 36000 يوانو پورې ده چې د روان کال له پيل راهيسې تر ټولو لوی تخفيف بلل شوی دی. یو له لوی موټر برانڈونو څخه.
د نوې سیمې نیولو دمخه، دا غوره ده چې د قیمت کمولو څخه کار واخلئ ترڅو ژر تر ژره ورکه شوې سیمه بیرته ترلاسه کړئ.
په ښکاره ډول ، تیره اونۍ د "رولر کوسټر" پلور وروسته ، ایډیال پوه شو چې دا دومره ساده ندي چې "د Huawei څنډې څخه مخنیوی وکړئ". هغه څه چې لاندې یې د نه منلو وړ سر مخامخ لیدنه ده.
01
Huawei نشي مخنیوی کیدی
د محصول دقیق تعریف په لومړۍ نیمایي کې د ایډیال بریالیتوب لپاره د پیل ټکی دی. دا ایډیال ته فرصت ورکوي چې په خطرناک سرعت کې وده وکړي او د پلور فعالیت په شرایطو کې په سازماني کچه د دې ډیر بالغ مخالفینو سره مساوي وي. مګر په ورته وخت کې ، دا پدې معنی هم دی چې ایډیال باید په ورته ایکولوژیکي ځای کې د لوی شمیر تقلید او سیالۍ سره مخ شي.
اوس مهال، لی آټو په پلور کې درې ماډلونه لري، لکه لیلي L9 (د RMB 400,000 او RMB 500,000 ترمنځ شپږ څوکۍ SUV)، L8 (د RMB 400,000 لاندې شپږ څوکۍ SUV)، او L7 (د RMB 400,000 ترمنځ پنځه څوکۍ SUV. او RMB 400,000).
وینجی هم په پلور کې درې ماډلونه لري، M5 (250,000-ټولګي کمپیکٹ SUV)، نوی M7 (300,000-ټولګي پنځه څوکۍ منځني څخه لوی SUV)، او M9 (500,000-ټولګي لوکس SUV).
د 2022 وینجي M7، کوم چې د Ideal ONE په څیر په ورته کچه موقعیت لري، آیډیل د لومړي ځل لپاره د ناوخته راتلوونکي هیله احساسوي. په ټولیز ډول، د 2022 وینجي M7 او Ideal ONE د ورته نرخ سلسله کې دي، مګر پخوانی د پراخه قیمت سلسله لري. د Ideal ONE قیمت سره پرتله کول، د 2022 وینجی M7 د شا څرخ ډرایو نسخه ارزانه او لوړ پای دی. د نسخې ځواک غوره دی. دلته ډیری رنګ تلویزیونونه، یخچالونه او لوی صوفې هم شتون لري. د Huawei ځان جوړ شوی مدغم بریښنایی ډرایو، د حرارتي مدیریت سیسټم او نورې تخنیکي ګټې د محصول په ځانګړتیاو کې اضافه کوي.
د "لګښت موثریت" برید لاندې ، د آیډیل ONE پلور په میاشت کې راټیټ شو کله چې د 2022 وینجي M7 په لاره واچول شو ، او باید تولید یې ژر ودروي. د دې سره سره، د لګښتونو لړۍ هم شتون لري لکه د 1 ملیارد څخه زیاتو زیانونو لپاره عرضه کونکو ته تاوان ورکول، د ټیمونو ضایع کول، او نور.
پدې توګه ، د ویبو اوږد پوسټ و چې په هغه کې لی ژیانګ اعتراف وکړ چې هغه د وینجي لخوا "معلول" و ، د هرې کلمې په اوښکو سره. "موږ دې ته حیران شو چې هغه دردناک ستونزې چې موږ د محصول څیړنې او پراختیا، پلور او خدماتو، اکمالاتو او تولید، سازماني مالي چارو او داسې نورو کې ورسره مخامخ شوي یو لس کاله دمخه یا حتی شل کاله دمخه حل شوي."
د 2022 په سپتمبر کې په ستراتیژیکه ناسته کې، د شرکت ټول اجرایوي موافقې ته ورسیدل چې له Huawei څخه په هر اړخیزه توګه زده کړه وکړي. لي ژیانګ په شخصي توګه د IPMS پروسې په رامینځته کولو کې مشري په غاړه واخیسته او د Huawei څخه یې خلک وګومارل ترڅو د هراړخیز ارتقا په ترلاسه کولو کې د سازمان سره مرسته وکړي.
زو لیانګ جون ، د لی آټو د پلور او خدماتو لوړ پوړی رییس ، د اعزاز پخوانی اجرایوي دی. هغه تیر کال د لی آټو سره یوځای شو او د پلور او خدماتو ګروپ مسؤل دی ، د پلور ، تحویلي ، خدماتو او چارج کولو شبکې اداره کوي.
د هووای د نړیوال HRBP مدیریت پخوانی رییس لی وینزی هم تیر کال له لی آټو سره یوځای شو او د CFO دفتر د مشر په توګه یې دنده ترسره کړه، د لی آټو پروسې، تنظیم او مالي اصلاحاتو مسؤل دی. لي ونزي د 18 کلونو لپاره د هووای لپاره کار کړی چې په لومړيو 16 کلونو کې په کورني او بهرني بازارونو کې د پلور دنده په غاړه درلوده او وروستي دوه کاله د دې ډلې د بشري منابعو دنده په غاړه درلوده.
ژی یان، د Huawei د مصرف کونکي BG سافټویر ډیپارټمنټ پخوانی مرستیال او د ټرمینل OS ډیپارټمنټ رییس ، تیر کال دمخه د CTO په توګه د لی آټو سره یوځای شو. هغه په عمده توګه د ځان پرمختللي چپس پلي کولو ته وده ورکولو مسؤل و ، پشمول د لی آټو ځان جوړ شوی عملیاتي سیسټم او کمپیوټري بریښنا پلیټ فارم. هغه د AI تخنیکي کمیټې مسؤل هم دی چې یوازې د ایډیال لخوا رامینځته شوی.
تر یوې اندازې پورې، د وینجي د راڅرګندیدو دمخه، ایډیال د موټرو صنعت کې یو "کوچنی هووای" بیا جوړ کړ، او د هغې سازماني پروسې او جنګي میتودونه په چټکۍ سره وده وکړه. د L لړۍ ماډل بریالیتوب یو ښکلی کار دی.
مګر په وروستي تحلیل کې ، Huawei په چین کې یو شرکت دی چې نشي کاپي کیدی. دا په ځانګړې توګه د ICT په ساحه کې د ټیکنالوژیکي جمع کولو، د R&D سرچینو پراخوالی او ژوروالی، د نړۍ بازار فتح کولو تجربه، او د بې ساري برانډ ظرفیت کې منعکس کیږي.
د هووای لپاره د موټرو صنعت ته د ننوتلو او له زیانونو څخه د خلاصون لپاره لومړی ګام د بازار برخه کې د رهبر د ایډیالونو پروړاندې د پکسل کچې بنچمارکینګ ترسره کول دي. ښوونکی به هغه پوښتنې په ډاګه کړي چې زده کونکي یې کړي دي.
نوی M7 د مثالی L7 هدف دی، دا د اصلي پرتله کولو ماډل په توګه کاروي ترڅو د لګښت اغیزمنتوب ګټې په بشپړه توګه وکاروي. وروسته له دې چې M9 په لاره واچول شو، دا د مثالي L9 ترټولو مستقیم سیالي کوونکی شو. د پیرامیټونو له مخې، دا په ګوته کوي چې "هغه څه چې نور یې نه لري، زه یې لرم، او هغه څه چې نور یې لري، زه فضیلت لرم"؛ تر هغه ځایه چې پخپله محصول پورې اړه لري ، چیسیس ، بریښنا ، کاکپیټ او هوښیار موټر چلول هم په زړه پوري فعالیت ښیې.
په دې اړه چې هووای ته ایډیال څنګه ګوري، لی ژیانګ په مکرر ډول ټینګار وکړ چې "ایډیال ښه چلند ساتي کله چې د Huawei سره مخ کیږي: 80٪ زده کړه، 20٪ درناوی، او 0٪ شکایت کوي."
کله چې دوه قدرتونه سیالي کوي، دوی ډیری وختونه د بیرل نیمګړتیاو سره سیالي کوي. که څه هم صنعت چټکتیا ترلاسه کوي، د راتلونکي محصول شهرت او تحویلي فعالیت به لاهم ناڅرګندتیا راولي. په دې وروستیو کې، د امرونو د ودې کچه ورو شوې. د نومبر په 27، 2023، 100,000 وینجي M7 موټرو امر شوی؛ د 2023 کال د دسمبر په 26، 120,000 وینجي M7 موټرو امر شوی و. د 2024 کال د جنورۍ په 20 نیټه، 130,000 وینجی ایم 7 موټرونه امر شوي. د امرونو بیکلاګ د مصرف کونکو انتظار او لید حالت خراب کړی دی. په ځانګړې توګه د نوي کال څخه مخکې، ډیری پیرودونکي غواړي خپل موټرونه واخلي او د نوي کال لپاره یې کور ته بوځي. ځینو کاروونکو ویلي چې دا په 4-6 اونیو کې د تحویلۍ ژمنه شوې وه ، مګر اوس ډیری خلکو له 12 اونیو څخه ډیر موټر نه دی یاد کړی. ځینې کاروونکو یادونه کړې چې اوس د منظم نسخې لپاره موټر اخیستل 6-8 اونۍ وخت نیسي ، پداسې حال کې چې دا د لوړې پای نسخې لپاره 3 میاشتې وخت نیسي.
د تولید ظرفیت مسلو له امله په بازار کې د نوي ځواکونو ډیری قضیې شتون لري. NIO ET5، Xpeng G9، او Changan Deep Blue SL03 ټول د تحویلۍ مسلو سره مخ دي، او د دوی پلور له ګرم څخه سړې ته بدل شوی.
د پلور جګړه د برانډ ، تنظیم ، محصولاتو ، پلور ، اکمالاتو سلسلې او تحویلۍ پراخه ازموینه ده چې ایډیال او هووای په ورته وخت کې ورسره مخ دي. هره تېروتنه ښايي د جګړې په حالت کې د ناڅاپي بدلون لامل شي.
02
د آرامۍ مثالی زون، هیڅ بیرته نه ځي
د ایډیالونو لپاره، حتی که دوی کولی شي د نړۍ سره مبارزه وکړي، 2024 به بیا هم له ننګونو ډک وي. هغه میتودولوژي چې په لومړۍ نیمایي کې د بازار لخوا بریالۍ ثابته شوې وه په یقیني توګه دوام ورکول کیدی شي ، مګر دا ممکن نشي کولی په نوي ډګر کې راتلونکی بریا تکرار کړي. په بل عبارت، دا کافي نه ده.
د 2024 لپاره، لی آټو د 800,000 موټرو کلنۍ پلور هدف ټاکلی دی. د لي آټو د مشر مرستيال زو ليانګ جون په وينا، عمده بازار په دريو برخو ويشل شوی دی:
لومړی، د L7/L8/L9 درې موټرونه چې پلورل کیږي په اوسط ډول له 300,000 څخه ډیر قیمت لري، او هدف یې په 2024 کې 400,000 واحدونه دي؛
دوهم نوی ماډل Ideal L6 دی، کوم چې د 300,000 واحدونو څخه لږ موقعیت لري. دا به په اپریل کې پیل شي او د 30,000 واحدونو میاشتني پلور ننګوي او تمه کیږي چې 270,000 واحدونو ته ورسیږي.
دریم خالص بریښنایی MPV Ideal MEGA دی ، کوم چې به په رسمي ډول د روان کال په مارچ کې پیل او وړاندې شي. دا به د 8,000 واحدونو میاشتني پلور هدف ننګوي او تمه کیږي چې 80,000 واحدونه وپلوري. درې ټول 750,000 موټرې، او پاتې 50,000 موټرې به په دریو لوړ ولټاژ خالص بریښنایی ماډلونو پورې اړه ولري چې ایډیال به د کال په دویمه نیمایي کې پیل کړي.
د محصول میټرکس پراخول دواړه فرصتونه او ننګونې راوړي. د MPV بازار کې چې MEGA د ننوتلو په حال کې دی، سیالي کونکي لکه Xpeng X9، BYD Denza D9، Jikrypton 009، او Great Wall Weipai Alpine د دښمنانو لخوا محاصره شوي. په ځانګړې توګه د Xpeng X9، چې د دې د قیمت په لړ کې یوازینی ماډل دی چې د شا ویل سټیرینګ او دوه ګونی چیمبر هوایی چشمو سره معیاري راځي. د 350,000-400,000 یوآن قیمت سره، دا خورا ارزانه دی. په مقابل کې، ایا د MEGA قیمت چې له 500,000 یوانو څخه ډیر دی د بازار لخوا تادیه کیدی شي لاهم تایید ته اړتیا لري.
خالص بریښنایی بازار ته ننوتل پدې معنی هم دي چې ایډیال به د سیالانو لکه ټیسلا ، ایکسپینګ ، او NIO سره سیالي وکړي. د دې معنی دا ده چې ایډیال باید په اصلي ټیکنالوژیو لکه بیټرۍ ، استخباراتو ، او انرژي ډکولو کې ډیرې پانګوونې وکړي. په ځانګړي توګه د آیډیل اصلي محصولاتو د نرخ سلسلې لپاره ، د انرژي ډکولو تجربه کې پانګه اچونه خورا مهمه ده.
د دواړو پراخ شوي رینج او خالص بریښنایی وسایطو پلورل به هم د مثالي پلور وړتیاو لپاره یوه نوې ننګونه وي. په عین حال کې، د چینل تکامل باید د لګښتونو کنټرول او د مستقیم پلور موثریت اعظمي کولو پراساس ترسره شي.
په لومړۍ نیمایي کې د بریا څخه راټول شوي سرچینو څخه په ګټه اخیستنې سره، Ideal به په 2024 کې خپل ټول اړخیز ترتیب ګړندی پیل کړي. د موثریت ښه کول او د نیمګړتیاوو رامینځته کول د سږکال د Ideal اصلي تمرکز دی.
د هوښیارتیا په برخه کې، د تیر کال د دریمې ربعې پایلې کنفرانس کال په جریان کې، د لی آټو رییس او لوی انجنیر ما دونګوی وویل چې لی آټو به د خپل اصلي ستراتیژیک هدف په توګه "لوی هوښیار موټر چلول" غوره کړي. تر 2025 پورې، تمه کیږي چې د لی آټو د هوښیار موټر چلولو R&D ټیم اندازه له اوسني 900 تنو څخه لوړه شي. د 2,500 څخه زیاتو خلکو ته پراخ شوی.
د خپلو پلورنځیو پراخولو لپاره د Huawei فشار سره د مقابلې لپاره ، Ideal به په چینلونو کې پانګونه هم زیاته کړي. په 2024 کې، د ایډیال د پلور شبکه به دریم او څلورم درجې ښارونو ته نوره هم پراخه شي. تمه کیږي چې د 2024 تر پایه به د دریمې درجې ښارونو بشپړ پوښښ ترلاسه کړي، د څلورم درجې ښارونو کې د پوښښ کچه 70٪ څخه ډیر وي. په ورته وخت کې، لی آټو پلان لري چې د دې کال تر پایه 800 پلورنځي پرانیزي ترڅو د 800,000 موټرو کلنۍ پلور هدف ملاتړ وکړي.
په حقیقت کې ، په لومړیو دوه اونیو کې د پلور له لاسه ورکول اړین ندي چې د ایډیال لپاره بد شی وي. تر یوې اندازې پورې، Huawei یو مخالف دی چې ایډیال یې په فعاله توګه غوره کړی او مبارزه یې کړې. که موږ په دقت سره وګورو، موږ کولی شو د پروپاګند وړتیا او ستراتیژیک چلند له مخې دا ډول نښې ومومئ.
د موټرو ټول صنعت ته په کتلو سره، دا یو له یو څو موافقو څخه دی چې یوازې د لوړ پوړو په منځ کې پاتې کیدو سره به تاسو د ژوندي پاتې کیدو چانس ولرئ. د موټر صنعت کې د Huawei احتمال لاهم په بشپړ ډول نه دی خپور شوی ، او ټولو سیالانو دمخه د تنفس فشار احساس کړی. د دې ډول مخالفینو سره سیالي او پرتله کول په بازار کې د موقعیت رامینځته کولو لپاره غوره لاره ده. هغه څه چې بل ته اړتیا لري د سن ګونګ لپاره د نوي ښار جوړولو لپاره دی.
په سخته سیالۍ کې، Ideal او Huawei دواړه باید خپل د ټرمپ کارتونه وښيي. هیڅ لوبغاړی نشي کولی شاته ناست شي او د پړانګ او پړانګ ترمینځ جګړه وګوري. د ټول موټرو صنعت لپاره، یو ډیر د پام وړ رجحان دا دی چې لږ خلک نور "وی Xiaoli" یادونه کوي. پوښتنې او ایډیالونه د دوه ګوني ځواک جوړښت جوړوي، سر د توپیر کولو لپاره ګړندی کیږي، د میتیو اغیز ډیریږي، او سیالي به نوره هم سخته شي. هغه شرکتونه چې د پلور لیست په پای کې دي، یا حتی په لیست کې ندي، یو ستونزمن وخت به ولري.
د پوسټ وخت: جنوري-26-2024