ایل جي نیو انرجي د چینایي موادو شرکت سره خبرې کوي ترڅو د اروپا لپاره د ارزانه بریښنایی موټرو بیټرۍ تولید کړي

LG د نوې انرژۍد احتمالي ملګرتیاو تعقیب د یوې تیزې مودې په منځ کې راځي

د نړیوال بریښنایی موټرو صنعت څخه د تقاضا کموالی، د غیر چینایي بیټرۍ شرکتونو باندې د موټرو جوړونکو لخوا د بیو ټیټولو لپاره د مخ په زیاتیدونکي فشار په ګوته کوي. د چینایي سیالانو سره د پرتلې وړ کچې ته.

په دې میاشت کې، د فرانسې د موټر جوړونکي ګروپ رینالټ وویل چې دوی به د بریښنایی موټرو د ډله ایز تولید په پلانونو کې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ (LFP) ټیکنالوژۍ څخه کار واخلي، او په اروپا کې د اکمالاتو زنځیرونه رامینځته کولو لپاره به LG New Energy او د هغې چینایي سیال Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) د شریکانو په توګه غوره کړي.

د ګروپ رینالټ اعلان د جون په میاشت کې د اروپایي کمیسیون د پریکړې وروسته کیږي. د سبسایډي ضد تحقیقاتو میاشتو وروسته، اروپایي اتحادیې پریکړه وکړه چې له چین څخه وارد شوي بریښنایی موټرو باندې تر 38٪ پورې تعرفې ولګوي، چې د چین د بریښنایی موټرو جوړونکي او د بیټرۍ شرکتونه یې وهڅول چې په اروپا کې پانګوونې ته ژمن شي.

د ایل جي نیو انرجي د پرمختللي موټرو د بیټرۍ څانګې مشر، وونجون سوه، رویټرز ته وویل: "موږ د ځینو چینایي شرکتونو سره خبرې اترې کوو چې زموږ سره به د لیتیم اوسپنې فاسفیټ کیتوډ مواد رامینځته کړي او دا مواد به د اروپا لپاره تولید کړي." خو مسؤل کس وویل چې په خبرو اترو کې د چینایي شرکت نوم اخیستلو څخه ډډه وکړه.

"موږ په مختلفو اقداماتو غور کوو، په شمول د ګډو پانګونو رامینځته کول او د اوږدمهاله اکمالاتي تړونونو لاسلیک کول،" وونجون سوه وویل، او زیاته یې کړه چې دا ډول همکاري به د LG نیو انرژی سره مرسته وکړي چې د دریو کلونو په اوږدو کې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټریو د تولید لګښت کم کړي. د چینایي سیالانو سره پرتله کیدونکې کچه.

کیتوډ د بریښنایی موټر بیټرۍ کې ترټولو ګران واحد جز دی، چې د یو انفرادي حجرو د ټول لګښت شاوخوا دریمه برخه جوړوي. د بیټرۍ بازار تعقیبونکي SNE څیړنې په وینا، چین د لیتیم اوسپنې فاسفیټ کیتوډ موادو په نړیوال عرضه کې تسلط لري، چې ترټولو لوی تولیدونکي یې د هونان یونګ نیو انرژی بیټرۍ موادو شرکت، لمیټډ، شینزین شینزین ډینانونک او هوبي وانرون نیو انرژی ټیکنالوژي دي.

اوس مهال، د بریښنایی موټرو د بیټریو لپاره ډیری کیتوډ مواد په عمده توګه په دوه ډوله ویشل شوي دي: د نکل پر بنسټ کیتوډ مواد او د لیتیم اوسپنې فاسفیټ کیتوډ مواد. د مثال په توګه، د ټیسلا د اوږد واټن ماډلونو کې کارول شوي نکل پر بنسټ کیتوډ مواد کولی شي ډیر انرژي ذخیره کړي، مګر لګښت یې لوړ دی. د لیتیم اوسپنې فاسفیټ کیتوډ مواد د چینایي بریښنایی موټرو جوړونکو لکه BYD لخوا غوره کیږي. که څه هم دا نسبتا لږ انرژي ذخیره کوي، دا خوندي او ټیټ لګښت لري.

د سویلي کوریا د بیټرۍ شرکتونو تل د نکل پر بنسټ د بیټریو تولید باندې تمرکز کړی، مګر اوس، لکه څنګه چې موټر جوړونکي غواړي خپل د محصول لاینونه ارزانه ماډلونو ته پراخ کړي، دوی د فشار لاندې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټریو تولید ته هم پراختیا ورکوي. . مګر دا ساحه د چینایي سیالانو لخوا تسلط لري. سوه وویل چې LG نیو انرژی د چینایي شرکتونو سره د لیتیم اوسپنې فاسفیټ کیتوډ موادو تولید لپاره همکاري کوي ترڅو په مراکش، فنلینډ یا اندونیزیا کې د اروپا بازار ته عرضه شي.

ایل جي نیو انرجي په متحده ایالاتو، اروپا او آسیا کې د موټر جوړونکو سره د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټریو د اکمالاتو تړونونو په اړه په خبرو اترو کې ده. خو سوه وویل چې د ارزانه بریښنایی ماډلونو غوښتنه په اروپا کې پیاوړې ده، چیرې چې دا برخه په سیمه کې د بریښنایی موټرو د پلور شاوخوا نیمایي برخه جوړوي، چې د متحده ایالاتو په پرتله لوړه ده.

د SNE څیړنې له مخې، د روان کال په لومړیو پنځو میاشتو کې، د سویلي کوریا د بیټرۍ جوړونکو LG New Energy، Samsung SDI او SK On د اروپا د بریښنایی موټرو د بیټرۍ په بازار کې د 50.5٪ ګډه ونډه درلوده، چې له دې څخه د LG New Energy ونډه 31.2٪ وه. په اروپا کې د چینایي بیټرۍ شرکتونو د بازار ونډه 47.1٪ ده، چې CATL د 34.5٪ ونډې سره لومړی ځای لري.

مخکې له دې، ایل جي نیو انرجي د جنرال موټرو، هیوندای موټرو، سټیلانټیس او هونډا موټرو په څیر د موټرو جوړونکو سره د بیټرۍ ګډ شرکتونه جوړ کړي دي. مګر د بریښنایی موټرو د پلور د ودې د ورو کیدو سره، سوه وویل چې د پراختیا لپاره اړین ځینې تجهیزاتو نصب کول ممکن د شریکانو سره په مشوره کې تر دوو کلونو پورې وځنډول شي. هغه وړاندوینه کوي چې د ای وي تقاضا به په اروپا کې شاوخوا ۱۸ میاشتو کې او په متحده ایالاتو کې په دوو څخه تر دریو کلونو کې بیرته راشي، مګر دا به د اقلیم پالیسۍ او نورو مقرراتو پورې اړه ولري.

د ټیسلا د کمزوري فعالیت له امله، د LG نیو انرژی د ونډو بیه ۱.۴٪ راټیټه شوه، چې د سویلي کوریا د KOSPI شاخص یې کمزوری کړ، کوم چې ۰.۶٪ راټیټ شو.