د اروپايي کمیسیون پلټونکي به په راتلونکو اونیو کې د چینایي موټرو جوړونکي معاینه کړي ترڅو معلومه کړي چې ایا د اروپا د بریښنایی موټر جوړونکو د ساتنې لپاره مجازات تعرفې وضع کړي، درې کسان چې په دې مسله پوهیږي. دوو سرچینو وویل چې څیړونکي به د BYD، Geely او SAIC څخه لیدنه وکړي، مګر دا به ونه کړي. په چین کې جوړ شوي بهرني برانڈونو څخه لیدنه وکړئ ، لکه ټیسلا ، رینالټ او BMW. څیړونکي اوس چین ته رسیدلي او پدې میاشت او فبرورۍ کې به د شرکتونو څخه لیدنه وکړي ترڅو تصدیق کړي چې د دوی پخوانیو پوښتنلیکونو ته ځوابونه سم دي. اروپایی کمیسیون ، د چین د سوداګرۍ وزارت ، BYD او SAIC سمدلاسه د نظر غوښتنې غوښتنې ته ځواب ونه وایه. ګیلي هم د تبصرې کولو څخه ډډه وکړه، مګر د اکتوبر په میاشت کې یې خپل بیان ته اشاره وکړه چې دا د ټولو قوانینو سره سمون لري او په نړیوالو بازارونو کې د عادلانه سیالۍ ملاتړ کوي. د اروپایي کمیسیون تحقیقاتي اسناد ښیي چې تحقیقات اوس د "پیل پړاو" کې دي او د تایید لیدنه د اروپایی اتحادیې "کاونټروییلنګ" پلټنه چې د اکتوبر په میاشت کې اعلان شوې او د 13 میاشتو لپاره به دوام وکړي، موخه یې دا ده چې معلومه کړي چې په چین کې د ارزانه بریښنایی موټرو څخه د دولتي سبسایډي څخه غیر عادلانه ګټه پورته شوې که نه؟ د چین او اروپايي اتحادیې ترمنځ.
په اوس وخت کې د اروپايي اتحادیې د برقي موټرو په بازار کې د چینايي جوړو موټرو ونډه ۸٪ ته لوړه شوې ده. د MG MotorGeely Volvo په اروپا کې ښه پلورل کیږي، او تر 2025 پورې به دا کچه 15٪ ته ورسیږي. په عین وخت کې، په اروپایی اتحادیه کې د چین بریښنایی موټرونه معمولا د اروپایی اتحادیې لخوا جوړ شوي ماډلونو په پرتله 20 سلنه کم لګښت لري. سربیره پردې ، لکه څنګه چې د چینایي موټرو بازار کې سیالي خورا ګړندۍ کیږي او وده په کور دننه ورو کیږي ، د چین بریښنایی موټر جوړونکي د بازار له مشر BYD څخه تر نوي سیالانو پورې. Xiaopeng او NIO، په اروپا کې د ډیری لومړیتوبونو پلورلو سره په بهر کې پراختیا ته وده ورکوي. په 2023 کې، چین د 102 ملیارد امریکایی ډالرو په ارزښت 5.26 ملیون موټرو صادرولو سره د نړۍ ترټولو لوی موټر صادرونکي په توګه جاپان ته شا کړه.
د پوسټ وخت: جنوري-29-2024