د نوي انرژی وسایطو "یوجینک" د "ډیری" څخه ډیر مهم دي

په اوس وخت کې، د نوي انرژی وسایطو کټګورۍ په تیرو وختونو کې خورا ډیر شوی او د "غوړونکي" دورې ته ننوتلی دی. په دې وروستیو کې، چیري iCAR خپور کړ، د لومړي بکس په شکل خالص بریښنایی آف روډ سټایل مسافر وړونکی موټر شو. د BYD Honor Edition د نوي انرژی موټرو بیه د تیلو موټرو څخه ښکته راوستې ده، پداسې حال کې چې د Look Up برانډ نرخ نوي کچو ته هڅوي. لوړ د پلان له مخې، Xpeng Motors به ​​په راتلونکو دریو کلونو کې 30 نوي موټرونه په لاره واچوي، او د Geely فرعي برانډونه هم زیاتوالي ته دوام ورکوي. د نوي انرژي موټرو شرکتونه د محصول / برانډ لیوالتیا رامینځته کوي ، او دا حرکت حتی د تیلو موټرو تاریخ څخه ډیر دی ، کوم چې "ډیر ماشومان او ډیرې جګړې" درلودې.

دا ریښتیا ده چې د نسبتا ساده جوړښت، د لوړې کچې استخباراتو او د نوي انرژي موټرو بریښنایی کولو له امله، د پروژې له تاسیس څخه د وسایطو پیل کولو دوره د تیلو موټرو په پرتله خورا لنډه ده. دا د شرکتونو لپاره اسانتیا هم برابروي چې نوي برانډونه او محصولات نوښت او ګړندي پیل کړي. په هرصورت، د بازار غوښتنې څخه پیل کول، د موټر شرکتونه باید د "ډیری زیږون" او "یوجینیک" ستراتیژۍ روښانه کړي ترڅو د بازار پیژندنه غوره کړي. "ډیری محصولات" پدې معنی دي چې د موټر شرکتونه د محصولاتو بډایه لینونه لري چې کولی شي د مختلف مصرف کونکو اړتیاوې پوره کړي. مګر یوازې "پراختیا" د بازار بریالیتوب ډاډمن کولو لپاره کافي ندي، "یوجینک" هم اړین دي. پدې کې د محصول کیفیت، فعالیت، استخباراتو، او نورو کې د لوړتیا ترلاسه کول شامل دي، او همدارنګه د محصولاتو وړ کول ترڅو د بازار دقیق موقعیت او بازار موندنې ستراتیژیو له لارې هدف مرصفوونکو ته ښه ورسیږي. ځینې ​​​​شنونکي په ګوته کوي چې پداسې حال کې چې د نوي انرژي موټرو شرکتونه د محصول تنوع تعقیبوي ، دوی باید د محصول اصلاح او نوښت باندې هم تمرکز وکړي. یوازې په ریښتیا د "ډیر تولید او یوجینیک" له لارې موږ کولی شو د بازار په سخته سیالۍ کې ودریږو او د مصرف کونکو ګټه وګټو.

۰۱

د محصول بډایه بې ساري

د فبروري په 28، iCAR 03، د چیري د نوي انرژی موټر برانډ iCAR لومړی ماډل، په لاره واچول شو. ټول 6 ماډلونه د مختلف ترتیبونو سره پیل شوي. د رسمي لارښود قیمت حد له 109,800 څخه تر 169,800 یوآن پورې دی. دا ماډل ځوانان د خپل اصلي مصرف کونکي ګروپ په توګه په نښه کوي او په بریالیتوب سره یې د خالص بریښنایی SUVs بیه 100,000 یوان ته راټیټه کړې چې د A کلاس موټر بازار ته قوي ننوتلی دی. همدارنګه د فبرورۍ په 28، BYD د هان او تانګ هونر ایډیشنونو لپاره لوی سوپر لانچ کنفرانس ترسره کړ، چې دا دوه نوي ماډلونه یې یوازې د 169,800 یوان په پیل کې پیل کړل. په تیره یوه نیمه میاشت کې، BYD پنځه Honor Edition ماډلونه خپاره کړي، چې د دوی ځانګړتیا د دوی ارزانه بیه ده.

د مارچ په رارسیدو سره، د نویو موټرونو د رانیولو څپې مخ په زیاتیدو دي. یوازې د مارچ په 6، 7 نوي ماډلونه په لاره واچول شول. د نوي موټرو لوی شمیر رامینځته کول نه یوازې د نرخ له مخې لاندې کرښه په دوامداره توګه تازه کوي ، بلکه د خالص بریښنایی موټرو بازار او د تیلو موټرو بازار ترمینځ د نرخ واټن په تدریجي ډول تنګ یا حتی ټیټوي؛ د منځني څخه تر لوړ پای برانڈونو په ساحه کې، د فعالیت او ترتیب دوامداره پرمختګ هم د لوړ پای بازار کې سیالي نوره هم شدیده کوي. شدید ویښتان. د موټرو اوسنی بازار د محصول بډایه کولو بې ساري دوره تجربه کوي ، کوم چې حتی خلکو ته د ډیریدو احساس ورکوي. لوی خپلواک برانډونه لکه BYD، Geely، Chery، Great Wall، او Changan په فعاله توګه نوي برانډونه په لاره اچوي او د نوي محصول لانچ سرعت ګړندی کوي. په ځانګړي توګه د نوي انرژي موټرو په ډګر کې ، نوي برانډونه د باران وروسته د مرمیو په څیر راپورته کیږي. د بازار سیالي خورا سخته ده، حتی په ورته شرکت کې. د برانډ لاندې د مختلف نوي برانډونو ترمینځ یو څه همغږي سیالي هم شتون لري ، چې د برانډونو ترمینځ توپیر کول په زیاتیدونکي توګه ستونزمن کوي.

02

"جلد رولونه جوړ کړئ"

د نوي انرژی موټرو په ډګر کې د نرخ جګړه په شدت سره مخ په زیاتیدو ده، او د تیلو وسایط باید ډیر نه وي. دوی د بازار موندنې متنوع میتودونو لکه د بدیل سبسایډي له لارې د موټرو بازار کې د نرخ جګړې شدت نور هم ګړندی کړی. دا د نرخ جګړه یوازې د نرخ سیالۍ پورې محدوده نه ده، بلکې ډیری اړخونو ته هم غزیدلی لکه خدمت او نښې. د چين د موټرو د توليدونکو ټولنې د عمومي منشي مرستيال چن شيهوا وړاندوينه وکړه چې سږ کال به د موټرو په بازار کې سيالي لاپسې لاپسې زياته شي.

د چين د موټرو د توليدونکو ټولنې د رئيس مرستيال انجينر سو هايډونګ د چين د موټروان خبري اژانس له خبريال سره په مرکه کې وويل چې د نوي انرژۍ د موټرو د بازار د پرله پسې پراخوالي او د تصديو د عمومي ځواک په ښه والي سره د نويو انرژیو وسايط جوړ شوي دي. په تدریجي ډول د قیمت په اړه یو نظر ترلاسه کړ. نن ورځ، د نوي انرژی وسایطو د قیمتونو سیسټم نور د تیلو موټرو ته اشاره نه کوي او خپل ځانګړی قیمت منطق جوړ کړی. په ځانګړي توګه د ځینې لوړ پای برانډونو لپاره ، لکه Ideal او NIO ، د یو ځانګړي برانډ نفوذ رامینځته کولو وروسته ، د دوی د نرخ وړتیا هم لوړه شوې. بیا دا ښه کیږي.

لکه څنګه چې د انرژي نوي موټرو مخکښو شرکتونو د اکمالاتو سلسله باندې خپل کنټرول ډیر کړی ، دوی د تحویلي سلسلې مدیریت او کنټرول کې خورا سخت شوي ، او د لګښتونو کمولو او موثریت زیاتولو وړتیا هم په دوامداره توګه وده کوي. دا په مستقیم ډول د اکمالاتو سلسلې په ټولو اړخونو کې د لګښتونو کمولو ته وده ورکوي، کوم چې په پایله کې د محصول بیې راټیټوي. په ځانګړي توګه کله چې دا د بریښنایی او هوښیار پرزو او برخو تدارکاتو ته راځي ، دا شرکتونه په تیرو وختونو کې د عرضه کونکو څخه په غیر فعال ډول د نرخونو منلو څخه بدل شوي ترڅو د قیمتونو په اړه خبرې اترې کولو لپاره د پیرود لوی مقدار کارولو سره په دوامداره توګه د پرزو تدارکاتو لګښت کم کړي. د دې پیمانه اغیزه اجازه ورکوي چې د بشپړ موټرو محصولاتو قیمت نور هم کم شي.

د بازار د نرخ د سختې جګړې سره مخ، د موټر شرکتونو د "چټک تولید" ستراتیژي غوره کړې. د موټر شرکتونه سخت کار کوي ترڅو د نوي انرژي موټرو پراختیا دوره لنډه کړي او د بازار په بیلابیلو برخو کې د فرصتونو څخه د ګټې اخیستنې لپاره د نوي ماډلونو لانچ ګړندی کړي. پداسې حال کې چې بیې راټیټیدو ته دوام ورکوي، د موټر شرکتونو د محصول فعالیت تعقیب کولو کې آرام نه دی کړی. پداسې حال کې چې دوی د وسایطو میخانیکي فعالیت او د موټر چلولو تجربه ښه کوي ، دوی سمارټ مساوات هم د اوسني بازار سیالۍ تمرکز کوي. د iCAR03 د پیلولو په وخت کې، د چیري آټوموبائل مسؤل اړونده کس وویل چې د AI سافټویر او هارډویر د ترکیب په غوره کولو سره، iCAR03 موخه دا ده چې ځوانانو ته د ارزانه موټر چلولو تجربه چمتو کړي. نن ورځ، په بازار کې ډیری ماډلونه په ټیټ نرخونو کې د لوړ فعالیت سمارټ موټر چلولو تجربې تعقیبوي. دا پدیده د موټرو په بازار کې هر اړخیزه ده.

03

"یوجینک" له پامه غورځول کیدی نشي

لکه څنګه چې محصولات په زیاتیدونکي توګه ډیریږي او نرخونه په دوامداره توګه راټیټیږي، د موټر شرکتونو "څو نسل" ستراتیژي ګړندۍ کیږي. نږدې ټول شرکتونه ناگزیر دي، په ځانګړې توګه خپلواک برانډونه. په دې وروستیو کلونو کې، د اصلي جریان خپلواک برانڈونو د بازار د زیاتې برخې اخیستو لپاره د څو برانډ ستراتیژۍ پلي کړي. BYD، د بیلګې په توګه، دمخه د ننوتلو کچې څخه لوړ پای ته د محصول لینونو بشپړ لړۍ لري، په شمول د پنځو برانڈونو. د راپورونو له مخې، د سمندر لړۍ د 100,000 څخه تر 200,000 یوانو سره د ځوان کاروونکي بازار تمرکز کوي. د Dynasty لړۍ د 150,000 څخه تر 300,000 یوان سره بالغ کارونکي په نښه کوي؛ د ډینزا برانډ د 300,000 یوان څخه ډیر د کورنۍ موټر بازار باندې تمرکز کوي؛ او د Fangbao برانډ هم بازار په نښه کوي. بازار د 300,000 یوانو څخه پورته دی، مګر دا په شخصي کولو ټینګار کوي؛ د اپسایټ برانډ د یو ملیون یوانو کچې سره په لوړ پای بازار کې موقعیت لري. د دې برانډونو محصول تازه کول ګړندي دي ، او ډیری نوي محصولات به په یو کال کې پیل شي.

د iCAR برانډ په خپرولو سره، Chery د چیری، Xingtu، Jietu او iCAR د څلورو لوی برانډ سیسټمونو جوړول هم بشپړ کړي، او پالن لري چې په 2024 کې د هر برانډ لپاره نوي محصولات پیل کړي. د بیلګې په توګه، د چیري برانډ به په ورته وخت کې پراختیا ومومي. د تیلو او نوې انرژۍ لارې او په دوامداره توګه د ماډلونو څلور لوی لړۍ بډایه کول لکه ټیګو، آریزو، کشف او فینګیون؛ د Xingtu برانډ په پام کې لري چې په 2024 کې د تیلو مختلف ډولونه، پلګ ان هایبرډ، خالص بریښنا او فینګیون ماډلونه په لاره واچوي. پراخ شوي رینج ماډلونه؛ د جیتو برانډ به مختلف ډوله SUVs او د سړک څخه بهر موټرې په لاره واچوي؛ او iCAR به د A0 کلاس SUV هم په لاره واچوي.

ګیلي هم په بشپړ ډول د لوړ ، مینځنۍ او ټیټ پای بازار برخې د ډیری نوي انرژي موټرو برانډونو لکه ګیلیکسي ، جیومیټري ، رویلان ، لینک او کو ، سمارټ ، پولسټر ، او لوټس له لارې پوښي. برسېره پر دې، د انرژۍ نوي برانډونه لکه چانګان قیوان، شینلان، او ایتا هم د نویو محصولاتو پیل ګړندی کوي. Xpeng Motors، د موټر جوړولو نوی ځواک، حتی اعلان وکړ چې په راتلونکو دریو کلونو کې د 30 نوي موټرونو په لاره اچولو پلان لري.

که څه هم دې برانډونو په لنډ وخت کې لوی شمیر برانډونه او محصولات په لاره اچولي دي ، ډیری نشي کولی واقعیا هټ شي. په مقابل کې، یو څو شرکتونه لکه Tesla او Ideal د محدود محصول لینونو سره لوړ پلور ترلاسه کړی. له 2003 راهیسې، Tesla په نړیوال بازار کې یوازې 6 ماډلونه پلورلي، او یوازې ماډل 3 او ماډل Y په چین کې په پراخه کچه تولید شوي، مګر د پلور حجم یې کم نه اټکل کیدی شي. تیر کال، د ټیسلا (شانګهای) شرکت، لمیټډ له 700,000 څخه ډیر موټرونه تولید کړل، چې په چین کې د Y ماډل کلنۍ پلور له 400,000 څخه ډیر و. په ورته ډول، لی آټو د 3 ماډلونو سره د نږدې 380,000 موټرو پلور ترلاسه کړ چې د "یوجینیک" ماډل بدل شو.

لکه څنګه چې د دولتي شورا د پرمختيايي څيړنيز مرکز د بازار د اقتصاد د انستيتوت مرستيال وانګ چينګ وويل، په بازار کې د سخت سيالۍ په حال کې، شرکتونه بايد په ژوره توګه د بازار د بېلا بېلو برخو اړتياوې وڅېړي. پداسې حال کې چې "ډیر" تعقیبوي، شرکتونه باید "فضیلت" ته ډیره پاملرنه وکړي او نشي کولی د کمیت تعقیب کړي پداسې حال کې چې د محصول کیفیت او کیفیت رامینځته کولو څخه سترګې پټې کړي. یوازې د بازار برخې پوښلو لپاره د څو برانډ ستراتیژۍ په کارولو سره او ښه او پیاوړي کیدل کولی شي یو تصدۍ واقعیا پرمختګ وکړي.