اوس مهال، د نوي انرژۍ موټرو کټګورۍ په تیرو وختونو کې له دې څخه ډیره لوړه شوې او د "غوړیدو" دورې ته ننوتلې ده. په دې وروستیو کې، چیري iCAR خپور کړ، چې د لومړي بکس په شکل خالص بریښنایی آف روډ سټایل مسافر وړونکي موټر شو؛ د BYD آنر ایډیشن د نوي انرژۍ موټرو بیه د تیلو موټرو څخه ټیټه کړې، پداسې حال کې چې د لوک اپ برانډ نرخ نوي کچې ته لوړوي. لوړ. د پلان له مخې، ایکسپینګ موټرو به په راتلونکو دریو کلونو کې 30 نوي موټرونه پیل کړي، او د ګیلي فرعي برانډونه هم د زیاتوالي په حال کې دي. د نوي انرژۍ موټرو شرکتونه د محصول / برانډ لیونتوب رامینځته کوي، او د هغې سرعت حتی د تیلو موټرو تاریخ څخه ډیر دی، کوم چې "ډیر ماشومان او ډیرې جګړې" درلودې.
دا سمه ده چې د نوي انرژۍ موټرو د نسبتا ساده جوړښت، د استخباراتو لوړې درجې او بریښنایی کولو له امله، د پروژې له تاسیس څخه د موټرو لانچ پورې دوره د تیلو موټرو په پرتله خورا لنډه ده. دا شرکتونو ته د نوي برانډونو او محصولاتو د نوښت او ګړندي پیل کولو لپاره اسانتیا هم برابروي. په هرصورت، د بازار غوښتنې څخه پیل کول، د موټر شرکتونه باید د "څو زیږونونو" او "یوجینیک" ستراتیژۍ روښانه کړي ترڅو د بازار پیژندنه ښه ترلاسه کړي. "څو محصولات" پدې معنی دي چې د موټر شرکتونه بډایه محصول لینونه لري چې کولی شي د مختلفو مصرف کونکو اړتیاوې پوره کړي. مګر یوازې "تولید" د بازار بریالیتوب ډاډمن کولو لپاره کافي ندي، "یوجینیک" ته هم اړتیا ده. پدې کې د محصول کیفیت، فعالیت، استخباراتو، او نورو کې غوره والی ترلاسه کول شامل دي، او همدارنګه د محصولاتو وړتیا ورکول شامل دي چې د بازار دقیق موقعیت او بازار موندنې ستراتیژیو له لارې هدف لرونکي مصرف کونکو ته ښه ورسیږي. ځینو شنونکو په ګوته کړه چې پداسې حال کې چې د نوي انرژۍ موټرو شرکتونه د محصول تنوع تعقیبوي، دوی باید د محصول اصلاح او نوښت باندې هم تمرکز وکړي. یوازې د "ډیر او یوجینیک تولید" په ریښتیا سره موږ کولی شو د سخت بازار سیالۍ کې ودریږو او د مصرف کونکو خوښي وګټو.
01
د محصولاتو بې ساري بډایتوب
د فبروري په ۲۸مه، د چیري د نوي انرژي موټرو برانډ iCAR لومړی ماډل iCAR 03، په لاره واچول شو. ټولټال ۶ ماډلونه د مختلفو ترتیبونو سره په لاره واچول شول. د رسمي لارښود قیمت حد له ۱۰۹،۸۰۰ څخه تر ۱۶۹،۸۰۰ یوآن پورې دی. دا ماډل ځوانان د خپل اصلي مصرف کونکي ګروپ په توګه په نښه کوي او په بریالیتوب سره یې د خالص بریښنایی SUV قیمت ۱۰۰،۰۰۰ یوآن حد ته راټیټ کړی، چې د A-کلاس موټر بازار ته یې قوي ننوتل کړي دي. همدارنګه د فبروري په ۲۸مه، BYD د هان او تانګ آنر ایډیشنونو لپاره یو لوی سوپر لانچ کنفرانس ترسره کړ، چې دا دوه نوي ماډلونه یې یوازې د ۱۶۹،۸۰۰ یوآن د پیل قیمت سره پیل کړل. په تیره نیمه میاشت کې، BYD پنځه آنر ایډیشن ماډلونه خپاره کړي، چې د دوی ځانګړتیا د دوی ارزانه بیه ده.
د مارچ په میاشت کې د نویو موټرو د پیل څپه په زیاتیدونکې توګه سخته شوې ده. یوازې د مارچ په شپږمه، ۷ نوي ماډلونه په لاره واچول شول. د ډیرو نویو موټرو راڅرګندیدل نه یوازې د قیمت له پلوه په دوامداره توګه د ټیټې کرښې تازه کوي، بلکې د خالص بریښنایی موټرو بازار او د تیلو موټرو بازار ترمنځ د نرخ واټن هم په تدریجي ډول کموي، یا حتی ټیټوي؛ د منځني څخه تر لوړ پای برانډونو په برخه کې، د فعالیت او ترتیب دوامداره ښه والی هم د لوړ پای بازار کې سیالي نوره هم شدیده کوي. شدید ویښتان. د موټرو اوسنی بازار د محصول بډایه کولو بې ساري دورې تجربه کوي، کوم چې حتی خلکو ته د ډیر جریان احساس ورکوي. لوی خپلواک برانډونه لکه BYD، Geely، Chery، Great Wall، او Changan په فعاله توګه نوي برانډونه پیل کوي او د نوي محصول لانچ سرعت ګړندی کوي. په ځانګړي توګه د نوي انرژۍ موټرو په برخه کې، نوي برانډونه د باران وروسته د مرخیړیو په څیر راپورته کیږي. د بازار سیالي خورا سخته ده، حتی په ورته شرکت کې. د برانډ لاندې د مختلفو نویو برانډونو ترمنځ یو څه اندازه همجنسي سیالي هم شتون لري، چې د برانډونو ترمنځ توپیر کول یې په زیاتیدونکي توګه ستونزمن کوي.
02
"ژر رولونه جوړ کړئ"
د نوي انرژۍ موټرو په برخه کې د بیې جګړه مخ په زیاتېدو ده، او د سونګ توکو موټرونه باید له منځه لاړ نشي. دوی د موټرو په بازار کې د بیې جګړې شدت د بازار موندنې د متنوعو میتودونو لکه د بدیل سبسایډي له لارې نور هم زیات کړی دی. دا د بیې جګړه د بیې سیالۍ پورې محدوده نه ده، بلکې د خدماتو او برانډ په څیر څو اړخونو ته هم غځېدلې ده. د چین د موټرو جوړونکو ټولنې مرستیال عمومي منشي چن شیهوا وړاندوینه کوي چې سږکال به د موټرو په بازار کې سیالي نوره هم شدیده شي.
د چین د موټرو د تولیدونکو ټولنې مرستیال مشر انجنیر ژو های دونګ د چین د موټرو خبرونو له خبریال سره په مرکه کې وویل چې د نوي انرژۍ د موټرو د بازار د دوامداره پراختیا او د تصدیو د ټولیز ځواک د ښه والي سره، د نوي انرژۍ موټرو په تدریجي ډول د نرخونو په برخه کې خپل دریځ ترلاسه کړی دی. نن ورځ، د نوي انرژۍ د موټرو د نرخ سیسټم نور د تیلو موټرو ته اشاره نه کوي او د نرخونو خپل ځانګړی منطق یې رامینځته کړی دی. په ځانګړي توګه د ځینو لوړ پوړو برانڈونو لپاره، لکه ایډیال او NIO، د یو ځانګړي برانډ نفوذ رامینځته کولو وروسته، د دوی د نرخ وړتیاوې هم زیاتې شوې دي. بیا دا ښه کیږي.
لکه څنګه چې د نوي انرژۍ موټرو مخکښو شرکتونو د اکمالاتي سلسلې کنټرول زیات کړی، دوی د اکمالاتي سلسلې په مدیریت او کنټرول کې ډیر سخت شوي دي، او د لګښتونو کمولو او موثریت زیاتولو لپاره د دوی وړتیا هم په دوامداره توګه ښه کیږي. دا په مستقیم ډول د اکمالاتي سلسلې په ټولو اړخونو کې د لګښتونو کمولو ته وده ورکوي، کوم چې په پایله کې د محصول نرخونه راټیټیدو ته دوام ورکوي. په ځانګړي توګه کله چې د بریښنایی او هوښیار پرزو او اجزاو تدارکاتو خبره راځي، دا شرکتونه په تیرو وختونو کې د عرضه کونکو څخه د غیر فعال نرخونو منلو څخه د نرخونو په اړه د خبرو اترو لپاره د لوی پیرود حجم کارولو ته بدل شوي، پدې توګه په دوامداره توګه د پرزو تدارکاتو لګښت کموي. دا پیمانه اغیزه د بشپړ موټرو محصولاتو قیمت نور هم کمولو ته اجازه ورکوي.
د بازار د بیو له سختې جګړې سره مخ، د موټر شرکتونو د "چټک تولید" ستراتیژي غوره کړې ده. د موټر شرکتونه د نوي انرژۍ موټرو د پراختیا دورې لنډولو او د بازار په مختلفو برخو کې د فرصتونو د ترلاسه کولو لپاره د نویو ماډلونو د پیل کولو لپاره سخت کار کوي. پداسې حال کې چې نرخونه راټیټیږي، د موټر شرکتونو د محصول فعالیت تعقیب کې نرمښت نه دی راوستی. پداسې حال کې چې دوی د موټرو میخانیکي فعالیت او د موټر چلولو تجربه ښه کوي، دوی سمارټ مساوات د اوسني بازار سیالۍ تمرکز هم کوي. د iCAR03 په پیل کې، د چیري آټوموبایل مسؤل اړونده کس وویل چې د AI سافټویر او هارډویر ترکیب غوره کولو سره، iCAR03 موخه دا ده چې ځوانانو ته د ارزانه هوښیار موټر چلولو تجربه چمتو کړي. نن ورځ، په بازار کې ډیری ماډلونه په ټیټو نرخونو کې د لوړ فعالیت سمارټ موټر چلولو تجربې تعقیبوي. دا پدیده د موټرو په بازار کې هر ځای شتون لري.
03
"یوجینکس" له پامه غورځول کیدی نشي
لکه څنګه چې محصولات په زیاتیدونکې توګه زیاتیږي او بیې راټیټیږي، د موټر شرکتونو "څو نسلونو" ستراتیژي ګړندۍ کیږي. نږدې ټول شرکتونه ناگزیر دي، په ځانګړې توګه خپلواک برانډونه. په وروستیو کلونو کې، د بازار ډیرې ونډې نیولو لپاره د اصلي جریان خپلواک برانډونو څو برانډ ستراتیژۍ پلي کړې دي. د مثال په توګه، BYD دمخه د ننوتلو کچې څخه تر لوړ پای پورې د محصولاتو بشپړ لړۍ لري، په شمول د پنځو برانډونو. د راپورونو له مخې، د سمندر لړۍ د 100,000 څخه تر 200,000 یوآن سره د ځوان کاروونکي بازار تمرکز کوي؛ د ډاینسټي لړۍ د 150,000 څخه تر 300,000 یوآن سره بالغ کاروونکي په نښه کوي؛ د ډینزا برانډ د 300,000 یوآن څخه ډیر د کورنۍ موټر بازار تمرکز کوي؛ او د فانګباو برانډ هم بازار په نښه کوي. بازار د 300,000 یوآن څخه پورته دی، مګر دا په شخصي کولو ټینګار کوي؛ د لید برانډ د یو ملیون یوآن کچې سره د لوړ پای بازار کې موقعیت لري. د دې برانڈونو محصول تازه معلومات ګړندي کیږي، او ډیری نوي محصولات به د یو کال په اوږدو کې پیل شي.
د iCAR برانډ په خپریدو سره، چیري د څلورو لویو برانډ سیسټمونو چیري، ژینګتو، جیټو او iCAR جوړول هم بشپړ کړي دي، او پلان لري چې په 2024 کې د هر برانډ لپاره نوي محصولات پیل کړي. د مثال په توګه، د چیري برانډ به په ورته وخت کې د سونګ توکو او انرژۍ نوي لارې رامینځته کړي او په دوامداره توګه د څلورو لویو ماډلونو لړۍ لکه ټیګو، اریزو، ډیسکوري او فینګیون بډایه کړي؛ د شینګتو برانډ پلان لري چې په 2024 کې د سونګ توکو، پلګ ان هایبرډ، خالص بریښنا او فینګیون ماډلونو مختلف ډولونه پیل کړي. د پراخ شوي رینج ماډلونه؛ د جیټو برانډ به د SUV او آف روډ موټرو مختلف ډولونه پیل کړي؛ او iCAR به د A0 ټولګي SUV هم پیل کړي.
ګیلي د لوړ، منځني او ټیټ پای بازار برخې په بشپړ ډول د څو نوي انرژي موټرو برانڈونو لکه ګیلیکسي، جیومیټري، رویلان، لینک او شرکت، سمارټ، پولسټار، او لوټس له لارې پوښي. سربیره پردې، د نوي انرژي برانډونه لکه چانګان کیوان، شینلان، او اویتا هم د نویو محصولاتو لانچ ګړندی کوي. ایکسپینګ موټرو، د موټر جوړولو یوه نوې ځواک، حتی اعلان وکړ چې دوی پلان لري چې په راتلونکو دریو کلونو کې 30 نوي موټرونه لانچ کړي.
که څه هم دغو برانڈونو په لنډ وخت کې ډېر برانډونه او محصولات وړاندې کړي دي، خو ډېری یې په ریښتیا سره هټ نه شي کېدای. برعکس، څو شرکتونو لکه ټیسلا او ایډیال د محدودو محصولاتو سره لوړ پلور ترلاسه کړی دی. له ۲۰۰۳ کال راهیسې، ټیسلا په نړیوال بازار کې یوازې ۶ ماډلونه پلورلي دي، او یوازې ماډل ۳ او ماډل Y په چین کې په پراخه کچه تولید شوي، خو د پلور حجم یې کم نه اټکل کېدای شي. تېر کال، ټیسلا (شانګهای) شرکت له ۷۰۰،۰۰۰ څخه ډېر موټرونه تولید کړي وو، چې له دې جملې څخه په چین کې د ماډل Y کلنی پلور له ۴۰۰،۰۰۰ څخه زیات و. په ورته ډول، لی آټو د ۳ ماډلونو سره نږدې ۳۸۰،۰۰۰ موټرو پلور ترلاسه کړ، چې د "یوجینیک" ماډل شو.
لکه څنګه چې د دولتي شورا د پراختیایي څیړنې مرکز د بازار اقتصاد انسټیټیوټ مرستیال وانګ کینګ وویل، د سخت بازار سیالۍ په وړاندې، شرکتونه اړتیا لري چې د مختلفو بازار برخو اړتیاوې په ژوره توګه وپلټي. پداسې حال کې چې "ډیر" تعقیبوي، شرکتونه باید "غوره والي" ته ډیر پام وکړي او نشي کولی په ړوند ډول مقدار تعقیب کړي پداسې حال کې چې د محصول کیفیت او کیفیت رامینځته کول له پامه غورځوي. یوازې د بازار برخو پوښلو لپاره د څو برانډ ستراتیژۍ کارولو او ښه او پیاوړي کیدو سره یو تصدۍ واقعیا پرمختګ کولی شي.
د پوسټ وخت: مارچ-۱۵-۲۰۲۴