د NIO دوهم برانډ افشا شو. د مارچ په ۱۴مه، ګاسګو پوه شو چې د NIO دوهم برانډ نوم لیټاو آټوموبل دی. د وروستیو افشا شویو عکسونو څخه قضاوت کول، د لیډو آټو انګلیسي نوم ONVO دی، د N شکل د برانډ لوګو دی، او شاته لوګو ښیې چې ماډل "لیډو L60" نومول شوی دی.
راپور ورکړل شوی چې د NIO رییس، لی بن، د کاروونکو ډلې ته د "乐道" د برانډ مفهوم تشریح کړ: د کورنۍ خوښۍ، د کور ساتنه، او د هغې په اړه خبرې کول.
عامه معلومات ښیي چې NIO پخوا څو نوي سوداګریزې نښې ثبت کړې دي چې پکې لیډاو، مومینټم، او ژیانګشیانګ شامل دي. د دوی په منځ کې، د لیټاو د غوښتنلیک نیټه د جولای ۱۳، ۲۰۲۲ ده، او غوښتونکی د NIO آټوموټیو ټیکنالوژۍ (ان هوی) شرکت لمیټډ دی. خرڅلاو مخ په زیاتیدو دی؟
لکه څنګه چې وخت نږدې کیږي، د نوي برانډ ځانګړي توضیحات ورو ورو راڅرګندیږي.
په یوه وروستي عایداتي کال کې، لی بن وویل چې د ډله ایز مصرف کونکي بازار لپاره د NIO نوی برانډ به د دې کال په دویمه ربع کې خپور شي. لومړی ماډل به په دریم ربع کې خپور شي او په لویه کچه تحویلي به په څلورم ربع کې پیل شي.
لي بن دا هم څرګنده کړه چې د نوي برانډ لاندې دوهم موټر د لویو کورنیو لپاره جوړ شوی SUV دی. دا د مولډ پرانیستلو مرحلې ته داخل شوی او په 2025 کې به بازار ته وړاندې شي، پداسې حال کې چې دریم موټر هم د پراختیا په حال کې دی.
د موجوده ماډلونو په نظر کې نیولو سره، د NIO د دوهم برانډ ماډلونو قیمت باید د 200,000 او 300,000 یوانو ترمنځ وي.
لي بن وويل چې دا ماډل به په مستقيمه توګه د ټيسلا ماډل Y سره سيالي وکړي، او لګښت به يې د ټيسلا ماډل Y په پرتله شاوخوا ۱۰٪ ټيټ وي.
د ټیسلا ماډل Y د اوسني لارښود قیمت 258,900-363,900 یوآن پر بنسټ، د نوي ماډل لګښت 10٪ کم شوی، پدې معنی چې تمه کیږي د هغې پیل قیمت شاوخوا 230,000 یوآن ته راټیټ شي. د NIO د ترټولو ټیټ قیمت ماډل، ET5، پیل قیمت 298,000 یوآن دی، پدې معنی چې د نوي ماډل لوړ پای ماډلونه باید د 300,000 یوآن څخه کم وي.
د NIO برانډ د لوړ پای موقعیت څخه د توپیر لپاره، نوی برانډ به د بازار موندنې خپلواک چینلونه رامینځته کړي. لی بن وویل چې نوی برانډ به د پلور جلا شبکه وکاروي، مګر د پلور وروسته خدمت به د NIO برانډ د پلور وروسته ځینې موجوده سیسټمونه وکاروي. "په 2024 کې د شرکت هدف دا دی چې د نوي برانډونو لپاره د 200 څخه کم پلورنځیو آفلاین شبکه جوړه کړي."
د بیټرۍ د تبادلې په برخه کې، د نوي برانډ ماډلونه به د بیټرۍ د تبادلې ټیکنالوژۍ ملاتړ هم وکړي، کوم چې د NIO اصلي سیالي ده. NIO ویلي چې شرکت به د بریښنا د تبادلې شبکې دوه سیټونه ولري، چې عبارت دي له NIO وقف شوی شبکه او شریک شوی بریښنا د تبادلې شبکه. د دوی په منځ کې، نوي برانډ ماډلونه به د شریک شوي بریښنا د تبادلې شبکه وکاروي.
د صنعت په وینا، نوي برانډونه چې نسبتا ارزانه نرخونه لري به د دې لپاره کلیدي وي چې ایا ویلای کولی شي سږکال خپل کمښت بیرته راولي.
د مارچ په پنځمه، NIO د ۲۰۲۳ کال لپاره خپل بشپړ کال مالي راپور اعلان کړ. کلني عواید او پلور کال په کال زیات شو، او زیانونه نور هم زیات شول.
مالي راپور ښيي چې د ټول ۲۰۲۳ کال لپاره، NIO د ۵۵.۶۲ ملیارد یوان ټول عاید ترلاسه کړ، چې د کال په پرتله ۱۲.۹٪ زیاتوالی ښيي؛ د ټول کال خالص زیان د ۴۳.۵٪ په زیاتوالي سره ۲۰.۷۲ ملیارد یوان ته لوړ شو.
اوس مهال، د نغدو پیسو د زیرمو له پلوه، د تیر کال په دویمه نیمایي کې د بهرنیو پانګوالو ادارو لخوا د ستراتیژیکو پانګونو د دوه پړاوونو څخه مننه چې ټولټال 3.3 ملیارد امریکایي ډالر وو، د NIO نغدي زیرمې د 2023 کال تر پایه پورې 57.3 ملیارد یوانو ته لوړې شوې. د اوسني زیانونو په نظر کې نیولو سره، ویلای لاهم د خوندیتوب درې کلنه موده لري.
"د پانګې بازار په کچه، NIO د نړیوال شهرت لرونکي پانګې لخوا غوره کیږي، کوم چې د NIO نغدي زیرمې خورا زیاتې کړي او د 2025 'فاینل' لپاره د چمتووالي لپاره کافي فنډونه لري." NIO وویل.
د R&D پانګونه د NIO د زیانونو لویه برخه ده، او دا کال په کال د زیاتوالي رجحان لري. په 2020 او 2021 کې، د NIO د R&D پانګونه په ترتیب سره 2.5 ملیارد یوان او 4.6 ملیارد یوان وه، مګر وروسته وده په چټکۍ سره زیاته شوه، په 2022 یوان کې 10.8 ملیارد پانګونه وشوه، چې د کال په پرتله 134٪ زیاتوالی دی، او په 2023 کې به د R&D پانګونه 23.9٪ زیاته شي او 13.43 ملیارد یوان ته ورسیږي.
په هرصورت، د سیالۍ د ښه کولو لپاره، NIO به بیا هم خپله پانګونه کمه نه کړي. لي بن وویل، "په راتلونکي کې، شرکت به په هره ربع کې د شاوخوا 3 ملیارد یوآن د R&D پانګونې ته دوام ورکړي."
د نوي انرژۍ موټرو شرکتونو لپاره، لوړ R&D بده خبره نه ده، مګر د NIO ټیټ ان پټ-آؤټ پټ تناسب هغه مهم دلیل دی چې صنعت یې شک لري.
معلومات ښيي چې NIO به په ۲۰۲۳ کال کې ۱۶۰،۰۰۰ موټرې وړاندې کړي، چې د ۲۰۲۲ کال په پرتله ۳۰.۷٪ زیاتوالی ښيي. د روان کال په جنوري کې، NIO ۱۰،۱۰۰ موټرې او په فبروري کې ۸،۱۳۲ موټرې وړاندې کړې. د پلور حجم لاهم د NIO لپاره خنډ دی. که څه هم تیر کال د لنډې مودې لپاره د تحویلي حجم زیاتولو لپاره مختلف ترویجي میتودونه غوره شوي وو، د بشپړ کال له نظره، NIO لاهم د خپل کلني پلور هدف پوره کولو کې پاتې راغلی.
د پرتله کولو لپاره، په ۲۰۲۳ کال کې د ایډیال د R&D پانګونه به ۱.۰۵۹ ملیون یوان وي، خالص ګټه به یې ۱۱.۸ ملیارد یوان وي، او کلنی پلور به یې ۳۷۶،۰۰۰ موټر وي.
په هرصورت، د کنفرانس په جریان کې، لی بن سږکال د NIO د پلور په اړه ډیر خوشبین و او ډاډه و چې دا به د 20,000 موټرو د میاشتني پلور کچې ته راستون شي.
او که موږ غواړو د 20,000 موټرو کچې ته راستون شو، نو دوهم برانډ خورا مهم دی.
لي بن وويل چې د NIO برانډ به لا هم د ناخالصې ګټې حاشیې ته ډېره پاملرنه وکړي او د پلور حجم په بدل کې به د نرخ جګړو څخه کار وانخلي؛ پداسې حال کې چې دوهم برانډ به د ناخالصې ګټې حاشیې پرځای د پلور حجم تعقیب کړي، په ځانګړې توګه په نوي دور کې. په پیل کې، د مقدار لومړیتوب به یقینا لوړ وي. زه باور لرم چې دا ترکیب د شرکت د اوږدمهاله عملیاتو لپاره هم غوره ستراتیژي ده.
سربیره پردې، لی بن دا هم څرګنده کړه چې راتلونکی کال به NIO یو نوی برانډ په لاره واچوي چې قیمت یې یوازې سلګونه زره یوان دی، او د NIO محصولات به د بازار پراخه پوښښ ولري.
په ۲۰۲۴ کال کې، لکه څنګه چې د بیو د کمښت څپه بیا راڅرګندېږي، د موټرو په بازار کې به سیالي په زیاتیدونکې توګه سخته شي. صنعت وړاندوینه کوي چې د موټرو بازار به سږکال او راتلونکی کال له لوی بدلون سره مخ شي. غیر ګټور نوي موټر شرکتونه لکه Nio او Xpeng باید هیڅ غلطي ونه کړي که دوی غواړي له ستونزو څخه ووځي. د نغدو پیسو زیرمو او د برانډ پلان کولو څخه قضاوت کول، ویلای هم په بشپړ ډول چمتو دی او یوازې د جګړې په تمه دی.
د پوسټ وخت: مارچ-۱۹-۲۰۲۴