د NIO دوهم برانډ افشا شو.د مارچ په 14 ، ګاسګو پوه شو چې د NIO دوهم برانډ نوم لیتاو آټوموبیل دی.د وروستیو افشا شویو عکسونو په نظر کې نیولو سره، د لیډو آټو انګلیسي نوم ONVO دی، د N شکل د برانډ لوګو دی، او شاته لوګو ښیې چې ماډل یې "Ledo L60" نومیږي.
راپور ورکړل شوی چې د NIO رییس لی بن د کارونکي ډلې ته د "乐道" د نښې مفهوم تشریح کړ: د کورنۍ خوښي ، د کور ساتنه او د هغې په اړه خبرې کول.
عامه معلومات ښیې چې NIO دمخه د لیډاو ، مومینټم ، او ژیانګ شیانګ په شمول ډیری نوي سوداګریزې نښې ثبت کړې.د دوی په منځ کې، د Letao د غوښتنلیک نیټه د جولای 13، 2022 ده، او غوښتونکی د NIO اتوماتیک ټیکنالوژۍ (Anhui) Co., Ltd. خرڅلاو مخ په زیاتیدو دی؟
لکه څنګه چې وخت نږدې کیږي ، د نوي برانډ ځانګړي توضیحات ورو ورو راپورته کیږي.
په وروستي عاید کال کې ، لی بن وویل چې د لوی مصرف کونکي بازار لپاره د NIO نوی برانډ به د دې کال په دویمه ربع کې خپور شي.لومړی ماډل به په دریم ربع کې خپور شي او په څلورم ربع کې به په لویه کچه تحویلي پیل شي.
لي بن دا هم څرګنده کړه چې د نوي برانډ لاندې دوهم موټر د لویو کورنیو لپاره جوړ شوی SUV دی.دا د مولډ پرانیستې مرحلې ته داخل شوی او په 2025 کې به بازار ته وړاندې شي، پداسې حال کې چې دریم موټر هم د پراختیا په حال کې دی.
د موجوده موډلونو په نظر کې نیولو سره، د NIO د دویم برانډ ماډل بیه باید د 200,000 او 300,000 یوانو ترمنځ وي.
لی بن وویل چې دا ماډل به مستقیم د Tesla ماډل Y سره سیالي وکړي، او لګښت به یې د Tesla ماډل Y څخه شاوخوا 10٪ کم وي.
د 258,900-363,900 یوآن د اوسني ټیسلا ماډل Y لارښود قیمت پراساس، د نوي ماډل قیمت 10٪ کم شوی، پدې معنی چې د پیل قیمت به شاوخوا 230,000 یوان ته راټیټ شي.د NIO ترټولو ټیټه بیه ماډل ET5 پیل قیمت 298,000 یوان دی، پدې معنی چې د نوي ماډل لوړ پای ماډل باید د 300,000 یوان څخه کم وي.
د NIO برانډ د لوړ پای موقعیت څخه توپیر کولو لپاره، نوی برانډ به د بازار موندنې خپلواک چینلونه رامینځته کړي.لی بن وویل چې نوی برانډ به د پلور جلا شبکه وکاروي ، مګر د پلور وروسته خدمت به د NIO برانډ ځینې موجود پلور وروسته سیسټمونه وکاروي."په 2024 کې د شرکت هدف دا دی چې د نویو برانډونو لپاره له 200 څخه لږ پلورنځیو آف لائن شبکه رامینځته کړي."
د بیټرۍ بدلولو په شرایطو کې، د نوي برانډ ماډلونه به د بیټرۍ بدلولو ټیکنالوژۍ ملاتړ وکړي، کوم چې د NIO اصلي سیالي ده.NIO وویل چې شرکت به د بریښنا تبادلې شبکې دوه سیټونه ولري، یعنې د NIO وقف شوي شبکه او د شریک بریښنا سویپ شبکه.د دوی په منځ کې، د نوي برانډ ماډلونه به د شریک بریښنا سویپ شبکه وکاروي.
د صنعت په وینا ، د نسبتا ارزانه نرخونو سره نوي برانډونه به د دې کلیدي وي چې ایا ویلای کولی شي سږکال خپل کمښت بیرته راولي.
د مارچ په 5، NIO د 2023 لپاره خپل بشپړ کلن مالي راپور اعلان کړ. کلني عاید او پلور په کال کې زیات شوی، او زیانونه نور هم پراخ شوي.
مالي راپور ښیي چې په ټول 2023 کې، NIO ټول عايدات 55.62 ملیارد یوان ترلاسه کړي چې په کال کې 12.9٪ زیاتوالی لري.په ټول کال کې خالص تاوان د 43.5٪ په پرتله 20.72 ملیارد یوانو ته نور هم پراخ شوی.
اوس مهال، د نغدو زېرمو په برخه کې، د تېر کال په دوهمه نيمايي کې د بهرنيو پانګوالو بنسټونو له خوا د 3.3 مليارډو امريکايي ډالرو په ارزښت د دوو پړاوونو ستراتيژيکي پانګونې څخه مننه، د 2023 کال تر پايه پورې د NIO د نغدو زېرمو اندازه 57.3 مليارډو يوانو ته لوړه شوې چې د اوسني زيانونو په اړه قضاوت کوي. ، ویلای لا تر اوسه درې کلن خوندیتوب موده لري.
"د پلازمینې بازار په کچه، NIO په نړیواله کچه مشهوره سرمایه ده، چې د NIO نغدي زیرمې خورا زیاتې کړي او د 2025 'فاینل' لپاره چمتو کولو لپاره کافي فنډونه لري."NIO وویل.
د R&D پانګه اچونه د NIO د زیانونو لویه برخه ده، او دا په کال کې د زیاتوالي رجحان لري.په 2020 او 2021 کې، د NIO د R&D پانګه اچونه په ترتیب سره 2.5 ملیارد یوان او 4.6 ملیارد یوان وه، مګر وروسته وده په چټکۍ سره زیاته شوه، په 2022 کې 10.8 ملیارد پانګې اچونې سره، د کال په پرتله 134٪ زیاتوالی، او په 2023 کې د R&D پانګه اچونه په 2023 کې. د 23.9٪ په زياتوالي سره به 13.43 مليارډو يوانو ته ورسيږي.
په هرصورت، د سیالۍ د ښه کولو لپاره، NIO به بیا هم خپله پانګه کمه نکړي.لي بن وويل، "په راتلونکي کې، شرکت به په هره ربع کې د 3 ملياردو يوانو په اړه د R&D پانګوونې ته دوام ورکړي."
د نوي انرژی وسایطو شرکتونو لپاره، لوړ R&D بد شی ندی، مګر د NIO ټیټ ان پټ-آؤټ پوټ تناسب کلیدي دلیل دی چې صنعت یې شک لري.
معلومات ښیې چې NIO به په 2023 کې 160,000 موټرې وړاندې کړي، چې د 2022 په پرتله 30.7٪ زیاتوالی دی. د دې کال په جنوري کې NIO 10,100 موټرې او په فبروري کې 8,132 موټرې وړاندې کړي.د پلور حجم لاهم د NIO خنډ دی.که څه هم تیر کال مختلف تبلیغاتي میتودونه په لنډ مهال کې د تحویلي حجم لوړولو لپاره غوره شوي ، د بشپړ کال لید څخه ، NIO لاهم د خپل کلني پلور هدف پوره کولو کې پاتې راغلی.
د پرتله کولو لپاره، په 2023 کې د Ideal د R&D پانګونه به 1.059 ملیون یوان وي، خالصه ګټه به 11.8 ملیارده یوان وي، او کلنی پلور به 376,000 موټرې وي.
په هرصورت، د کنفرانس په جریان کې، لی بن سږ کال د NIO د پلور په اړه ډیر خوشبین و او ډاډه و چې دا به د 20,000 موټرو میاشتني پلور کچې ته راستانه شي.
او که موږ غواړو د 20,000 موټرو کچې ته راستون شو ، دوهم برانډ خورا مهم دی.
لي بن وويل چې د NIO برانډ به لا هم د ناخالص ګټې حاالتو ته زياته پاملرنه وکړي او د خرڅلاو د حجم په بدل کې به د نرخ جګړو څخه کار وانخلي.پداسې حال کې چې دوهم برانډ به د ناخالص ګټې حاشیې پرځای د پلور حجم تعقیب کړي ، په ځانګړي توګه په نوي دور کې.په پیل کې، د مقدار لومړیتوب به یقینا لوړ وي.زه باور لرم چې دا ترکیب هم د شرکت اوږدمهاله عملیاتو لپاره غوره ستراتیژي ده.
سربیره پردې، لی بن دا هم څرګنده کړه چې راتلونکی کال به NIO یو نوی برانډ په لاره واچوي چې بیه یې یوازې سل زره یوان وي، او د NIO محصولات به پراخ بازار پوښښ ولري.
په 2024 کې ، لکه څنګه چې د نرخ کمولو څپې یوځل بیا برید کوي ، د موټرو په بازار کې سیالي به مخ په ډیریدو شي.صنعت وړاندوینه کوي چې د موټرو بازار به سږکال او راتلونکي کې د لوی بدلون سره مخ شي.بې ګټې نوي آټو شرکتونه لکه Nio او Xpeng باید هیڅ غلطي ونه کړي که دوی غواړي له ستونزو څخه خلاص شي.د نغدو زیرمو او د برانډ پلان کولو په اړه قضاوت کولو سره ، ویلای هم بشپړ چمتو دی او یوازې د جګړې په تمه دی.
د پوسټ وخت: مارچ 19-2024