د "زوړوالي" ستونزه په حقیقت کې هرچیرې ده. اوس د بیټرۍ سکتور وار دی.
"د نوي انرژۍ موټرو د بیټریو لوی شمیر به په راتلونکو اتو کلونو کې د دوی تضمین پای ته ورسیږي، او دا د بیټرۍ د ژوند ستونزې حل کول بیړني دي." په دې وروستیو کې، د NIO رییس او اجرایوي رییس لی بن څو ځله خبرداری ورکړی چې که دا مسله په سمه توګه اداره نشي، نو په راتلونکي کې به د راتلونکو ستونزو د حل لپاره لوی لګښتونه ولګول شي.
د بریښنا بیټرۍ بازار لپاره، سږ کال یو ځانګړی کال دی. په ۲۰۱۶ کال کې، زما هیواد د نوي انرژۍ موټرو بیټریو لپاره د ۸ کلن یا ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتره تضمین پالیسي پلي کړه. نن ورځ، د پالیسۍ په لومړي کال کې اخیستل شوي د نوي انرژۍ موټرو بیټرۍ د تضمین دورې پای ته رسیدو یا رسیدو ته نږدې کیږي. معلومات ښیې چې په راتلونکو اتو کلونو کې، په ټولیزه توګه له ۱۹ ملیون څخه ډیر نوي انرژي موټرونه به په تدریجي ډول د بیټرۍ بدلولو دورې ته ننوځي.
د موټر شرکتونو لپاره چې غواړي د بیټرۍ سوداګرۍ وکړي، دا یو بازار دی چې باید له لاسه ورنکړل شي.
په ۱۹۹۵ کال کې، زما د هیواد لومړی نوی انرژي لرونکی موټر د اسمبلۍ له کرښې څخه راووت - یو خالص بریښنایی بس چې نوم یې "یوان وانګ" و. له هغه وخت راهیسې په تیرو ۲۰ کلونو کې، زما د هیواد د نوي انرژۍ موټرو صنعت ورو ورو وده کړې ده.
ځکه چې شور ډېر کوچنی دی او دوی په عمده توګه موټر چلوي، کاروونکي لا تر اوسه د نوي انرژۍ موټرو - بیټرۍ - لپاره د متحد ملي تضمین معیارونو څخه خوند نه شي اخیستلی. ځینو ولایتونو، ښارونو یا د موټر شرکتونو د بریښنا بیټرۍ تضمین معیارونه هم جوړ کړي دي، چې ډیری یې د 5 کلونو یا 100,000 کیلومتره تضمین چمتو کوي، مګر د پابندۍ ځواک قوي نه دی.
دا تر ۲۰۱۵ کال پورې نه وه چې زما په هیواد کې د نوي انرژۍ موټرو کلنی پلور له ۳۰۰،۰۰۰ څخه ډیر شو، یو نوی ځواک شو چې له پامه غورځول کیدی نشي. برسېره پردې، دولت د "اصلي پیسو" پالیسۍ چمتو کوي لکه د نوي انرژۍ سبسایډي او د پیرود مالیې څخه معافیت ترڅو د نوي انرژۍ پراختیا ته وده ورکړي، او د موټر شرکتونه او ټولنه هم په ګډه کار کوي.
په ۲۰۱۶ کال کې، د ملي متحد بریښنا بیټرۍ تضمین معیاري پالیسي رامنځته شوه. د ۸ کلونو یا ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتره تضمین موده د انجن د ۳ کلونو یا ۶۰،۰۰۰ کیلومترو په پرتله ډیره اوږده ده. د پالیسۍ په ځواب کې او د نوي انرژۍ پلور پراخولو لپاره په پام کې نیولو سره، ځینې موټر شرکتونو د تضمین موده ۲۴۰،۰۰۰ کیلومترو یا حتی د ژوند تضمین ته غځولې ده. دا د هغو مصرف کونکو سره مساوي ده چې غواړي نوي انرژي موټرونه واخلي "ډاډ".
له هغه وخت راهیسې، زما د هیواد د نوي انرژۍ بازار د دوه ګوني سرعت ودې مرحلې ته ننوتلی دی، چې په ۲۰۱۸ کال کې د لومړي ځل لپاره د یو ملیون موټرو څخه ډیر پلور شوی دی. د تیر کال په څیر، د اته کلن تضمین سره د نوي انرژۍ موټرو مجموعي شمیر ۱۹.۵ ملیون ته رسیدلی، چې د اوو کلونو دمخه په پرتله ۶۰ چنده زیاتوالی دی.
په ورته ډول، له ۲۰۲۵ څخه تر ۲۰۳۲ پورې، د نوي انرژۍ موټرو شمیر چې د بیټرۍ تضمین یې پای ته رسیدلی وي، کال په کال زیاتیږي، د لومړني ۳۲۰،۰۰۰ څخه ۷.۳۳ ملیون ته. لي بن په ګوته کړه چې د راتلونکي کال په پیل کې، کاروونکي به د بریښنا بیټرۍ د تضمین څخه بهر کیدو، "د وسایطو بیټرۍ مختلف عمر لري" او د بیټرۍ د ځای په ځای کولو لوړ لګښتونو په څیر ستونزو سره مخ شي.
دا پدیده به د نوي انرژۍ موټرو په لومړیو ډله کې ډیره څرګنده وي. په هغه وخت کې، د بیټرۍ ټیکنالوژي، د تولید پروسې، او د پلور وروسته خدمات کافي نه وو، چې پایله یې د محصول ضعیف ثبات و. د 2017 په شاوخوا کې، د بریښنا بیټرۍ د اور لګیدو خبرونه یو په بل پسې راپورته شول. د بیټرۍ خوندیتوب موضوع په صنعت کې یوه ګرمه موضوع ګرځیدلې او د نوي انرژۍ موټرو پیرودلو لپاره یې د مصرف کونکو باور هم اغیزمن کړی دی.
اوس مهال، په صنعت کې عموما دا باور کیږي چې د بیټرۍ ژوند عموما شاوخوا 3-5 کاله دی، او د موټر د خدمت ژوند معمولا له 5 کلونو څخه ډیر وي. بیټرۍ د نوي انرژي موټر ترټولو ګرانه برخه ده، چې عموما د موټر د ټول لګښت شاوخوا 30٪ جوړوي.
NIO د ځینو نویو انرژۍ موټرو لپاره د پلور وروسته د بیټرۍ د بدلولو لپاره د لګښت معلوماتو سیټ چمتو کوي. د مثال په توګه، د خالص بریښنایی ماډل کوډ نومول شوی د بیټرۍ ظرفیت "A" 96.1kWh دی، او د بیټرۍ د بدلولو لګښت تر 233,000 یوآن پورې لوړ دی. د دوه پراخ شوي ماډلونو لپاره چې د بیټرۍ ظرفیت یې شاوخوا 40kWh دی، د بیټرۍ د بدلولو لګښت له 80,000 یوآن څخه ډیر دی. حتی د هایبرډ ماډلونو لپاره چې د 30kWh څخه ډیر بریښنایی ظرفیت نلري، د بیټرۍ د بدلولو لګښت نږدې 60,000 یوآن دی.
لي بن وويل: "د دوستانه جوړونکو څخه ځينې ماډلونه يو مليون کيلومتره مزل کړی، خو درې بيټرۍ يې خرابې شوې دي." د درېيو بيټريو د بدلولو لګښت د موټر له بيې څخه ډېر شوی دی.
که چیرې د بیټرۍ د بدلولو لګښت په 60,000 یوانو بدل شي، نو د 19.5 ملیون نوي انرژۍ موټرونه چې د بیټرۍ تضمین به یې په اتو کلونو کې پای ته ورسیږي، به یو نوی ټریلیون ډالر بازار رامینځته کړي. د لیتیم کان کیندنې شرکتونو څخه د منځني جریان بریښنا بیټرۍ شرکتونو پورې د منځني جریان او ښکته جریان موټرو شرکتونو او د پلور وروسته پلورونکو پورې، ټول به له دې څخه ګټه پورته کړي.
که شرکتونه غواړي چې د پای څخه ډیر څه ترلاسه کړي، نو دوی باید سیالي وکړي ترڅو وګوري چې څوک کولی شي یوه نوې بیټرۍ رامینځته کړي چې کولی شي د مصرف کونکو "زړونه" په ښه توګه ونیسي.
په راتلونکو اتو کلونو کې به نږدې ۲۰ میلیونه د موټرو بیټرۍ د بدیل دورې ته ننوځي. د بیټرۍ شرکتونه او د موټر شرکتونه ټول غواړي چې دا "سوداګري" ونیسي.
د نوي انرژۍ پراختیا لپاره د متنوع چلند په څیر، ډیری شرکتونو دا هم ویلي چې د بیټرۍ ټیکنالوژي هم څو کرښې ترتیبونه غوره کوي لکه لیتیم اوسپنه فاسفیټ، ټرنري لیتیم، لیتیم اوسپنه منګنیز فاسفیټ، نیم جامد حالت، او ټول جامد حالت. پدې مرحله کې، لیتیم اوسپنه فاسفیټ او ټرنري لیتیم بیټرۍ اصلي جریان دي، چې د ټول تولید نږدې 99٪ جوړوي.
اوس مهال، د تضمین دورې په جریان کې د ملي صنعت معیاري بیټرۍ کمښت له 20٪ څخه ډیر نشي کیدی، او اړتیا لري چې د 1,000 بشپړ چارج او خارج کیدو دورې وروسته د ظرفیت کمښت له 80٪ څخه ډیر نشي.
خو، په حقیقي استعمال کې، د ټیټې تودوخې او لوړې تودوخې د چارج کولو او خارجولو اغیزو له امله د دې اړتیا پوره کول ستونزمن دي. معلومات ښیې چې اوس مهال، ډیری بیټرۍ د تضمین دورې په جریان کې یوازې 70٪ روغتیا لري. کله چې د بیټرۍ روغتیا 70٪ څخه ښکته شي، نو د هغې فعالیت به د پام وړ راټیټ شي، د کارونکي تجربه به ډیره اغیزمنه شي، او د خوندیتوب ستونزې به رامینځته شي.
د ویلای په وینا، د بیټرۍ د ژوند کمښت په عمده توګه د موټر مالکینو د کارولو عادتونو او "د موټر ذخیره کولو" میتودونو پورې اړه لري، چې له دې څخه "د موټر ذخیره کول" 85٪ جوړوي. ځینو متخصصینو په ګوته کړه چې نن ورځ ډیری نوي انرژي کاروونکي د انرژۍ د ډکولو لپاره د ګړندي چارج کولو کارولو سره عادت شوي دي، مګر د ګړندي چارج کولو مکرر کارول به د بیټرۍ عمر ګړندی کړي او د بیټرۍ ژوند لنډ کړي.
لي بن په دې باور دی چې ۲۰۲۴ کال د وخت لپاره ډېر مهم کال دی. "دا اړینه ده چې د کاروونکو، ټول صنعت او حتی ټولې ټولنې لپاره د بیټرۍ د ژوند غوره پلان جوړ شي."
تر هغه ځایه چې د بیټرۍ ټیکنالوژۍ اوسني پرمختګ پورې اړه لري، د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ ترتیب د بازار لپاره ډیر مناسب دی. د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ، چې د "غیر کموالي بیټرۍ" په نوم هم پیژندل کیږي، د موجوده مایع بیټرۍ (په عمده توګه د درې اړخیز لیتیم بیټرۍ او لیتیم کاربونیټ بیټرۍ) پر بنسټ والړ دی چې د مثبت او منفي الکترود موادو کې د نانو پروسې ښه والی لري ترڅو د بیټرۍ تخریب وځنډوي. دا دی، مثبت الکترود مواد د "لیتیم بیا ډکولو اجنټ" سره اضافه کیږي، او منفي الکترود مواد د سیلیکون سره ډوپ کیږي.
د صنعت اصطلاح "سیلیکون ډوپینګ او لیتیم بیا ډکول" ده. ځینو شنونکو ویلي چې د نوي انرژۍ د چارج کولو پروسې په جریان کې، په ځانګړې توګه که چیرې چټک چارج په مکرر ډول وکارول شي، "لیتیم جذب" به واقع شي، دا دی، لیتیم له لاسه ورکوي. د لیتیم ضمیمه کولی شي د بیټرۍ ژوند وغځوي، پداسې حال کې چې د سیلیکون ډوپینګ کولی شي د بیټرۍ د چټک چارج کولو وخت لنډ کړي.
په حقیقت کې، اړوند شرکتونه د بیټرۍ د ژوند د ښه کولو لپاره سخت کار کوي. د مارچ په ۱۴مه، NIO خپله د اوږد عمر بیټرۍ ستراتیژي خپره کړه. په غونډه کې، NIO معرفي کړه چې د ۱۵۰kWh الټرا-لوړ انرژي کثافت بیټرۍ سیسټم چې دوی رامینځته کړی د ورته حجم ساتلو سره د ۵۰٪ څخه ډیر انرژي کثافت لري. تیر کال، Weilai ET7 د اصلي ازموینې لپاره د ۱۵۰ درجې بیټرۍ سره سمبال شوی و، او د CLTC بیټرۍ ژوند له ۱۰۰۰ کیلومترو څخه ډیر و.
سربیره پردې، NIO د 100kWh نرم پیک شوي CTP سیل تودوخې خپریدو بیټرۍ سیسټم او د 75kWh درې اړخیز اوسپنې لیتیم هایبرډ بیټرۍ سیسټم هم رامینځته کړی دی. د 1.6 ملی اوهم د وروستي داخلي مقاومت سره رامینځته شوی لوی سلنډر بیټرۍ سیل د 5C چارج کولو وړتیا لري او کولی شي د 5 دقیقو چارج کولو کې تر 255 کیلومترو پورې دوام وکړي.
NIO وویل چې د بیټرۍ د بدلولو د لویې دورې پر بنسټ، د بیټرۍ ژوند لاهم د 12 کلونو وروسته 80٪ روغتیا ساتلی شي، کوم چې د صنعت اوسط 70٪ روغتیا څخه لوړ دی چې په 8 کلونو کې 80٪ روغتیا لري. اوس، NIO د CATL سره یوځای کیږي ترڅو په ګډه د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ رامینځته کړي، د دې هدف سره چې د روغتیا کچه د 85٪ څخه کم نه وي کله چې د بیټرۍ ژوند په 15 کلونو کې پای ته ورسیږي.
مخکې له دې، CATL په ۲۰۲۰ کال کې اعلان وکړ چې دوی د "صفر کمښت بیټرۍ" رامینځته کړې چې کولی شي په ۱۵۰۰ دورو کې صفر کمښت ترلاسه کړي. د هغو خلکو په وینا چې له دې موضوع سره بلد دي، دا بیټرۍ د CATL د انرژۍ ذخیره کولو پروژو کې کارول شوې، مګر د نوي انرژۍ مسافر وړونکو موټرو په برخه کې تر اوسه هیڅ خبر نشته.
په دې موده کې، CATL او Zhiji Automobile په ګډه د "سیلیکون-ډوپ شوي لیتیم-ضمیمه شوي" ټیکنالوژۍ په کارولو سره د بریښنا بیټرۍ جوړې کړې، او ویې ویل چې دوی کولی شي د 200,000 کیلومترو لپاره صفر کمښت او "هیڅکله په ناڅاپي ډول احتراق" ترلاسه کړي، او د بیټرۍ کور اعظمي انرژي کثافت 300Wh/kg ته رسیدلی شي.
د اوږد عمر لرونکو بیټریو شهرت او ترویج د موټرو شرکتونو، د انرژۍ نوي کاروونکو او حتی ټول صنعت لپاره ځانګړی اهمیت لري.
لومړی، د موټر شرکتونو او د بیټرۍ جوړونکو لپاره، دا د بیټرۍ معیار ټاکلو لپاره په مبارزه کې د معاملې چپ زیاتوي. څوک چې کولی شي لومړی د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ رامینځته کړي یا پلي کړي هغه به ډیر څه ووایی او لومړی به ډیر بازارونه ونیسي. په ځانګړي توګه هغه شرکتونه چې د بیټرۍ بدلولو بازار کې لیوالتیا لري نور هم ډیر لیواله دي.
لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، زما هیواد لا تر اوسه پدې مرحله کې د بیټرۍ یو متحد ماډلر معیار نه دی جوړ کړی. اوس مهال، د بیټرۍ بدلولو ټیکنالوژي د بریښنا بیټرۍ معیاري کولو لپاره مخکښ ازموینه ده. د صنعت او معلوماتي ټیکنالوژۍ وزارت مرستیال، ژین ګوبین، د تیر کال په جون کې روښانه کړه چې هغه به د بیټرۍ د تبادلې ټیکنالوژۍ معیاري سیسټم مطالعه او تالیف کړي او د بیټرۍ اندازې، د بیټرۍ د تبادلې انٹرفیس، د مخابراتو پروتوکولونو او نورو معیارونو یووالي ته وده ورکړي. دا نه یوازې د بیټرۍ د تبادلې وړتیا او استعداد ته وده ورکوي، بلکې د تولید لګښتونو کمولو او د تولید موثریت ښه کولو کې هم مرسته کوي.
هغه شرکتونه چې د بیټرۍ د بدلولو په بازار کې د معیاري تنظیم کونکي کیدو هیله لري خپلې هڅې ګړندۍ کوي. د NIO په توګه د مثال په توګه اخیستل، د بیټرۍ لوی معلوماتو د عملیاتو او مهالویش پراساس، NIO په موجوده سیسټم کې د بیټرۍ ژوند دوره او ارزښت پراخ کړی دی. دا د BaaS بیټرۍ د کرایې خدماتو د قیمت تنظیم کولو لپاره ځای راوړي. د BaaS بیټرۍ د کرایې په نوي خدمت کې، د معیاري بیټرۍ پیک کرایه قیمت په میاشت کې له 980 یوآن څخه 728 یوآن ته راټیټ شوی، او د اوږد ژوند بیټرۍ پیک له 1,680 یوآن څخه 1,128 یوآن ته په میاشت کې تنظیم شوی.
ځینې خلک په دې باور دي چې د ملګرو ترمنځ د بریښنا تبادلې همکارۍ جوړول د پالیسۍ لارښوونې سره سم دي.
NIO د بیټرۍ د تبادلې په برخه کې مخکښ دی. تیر کال، ویلای د ملي بیټرۍ د بدلولو معیار ته ننوتلی دی "له څلورو څخه یو غوره کړئ". اوس مهال، NIO په نړیوال بازار کې له 2,300 څخه ډیر د بیټرۍ د بدلولو سټیشنونه جوړ او چلولي دي، او د چانګان، ګیلي، JAC، چیري او نورو موټر شرکتونو ته یې د بیټرۍ د بدلولو شبکې سره د یوځای کیدو لپاره جذب کړی دی. د راپورونو له مخې، د NIO د بیټرۍ د بدلولو سټیشن په اوسط ډول هره ورځ 70,000 د بیټرۍ بدلوي، او د روان کال تر مارچ پورې، کاروونکو ته یې د 40 ملیون د بیټرۍ بدلولو چمتو کړی دی.
د NIO لخوا د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ ژر تر ژره پیل کول کولی شي د بیټرۍ تبادلې بازار کې د دې موقعیت ډیر مستحکم کولو کې مرسته وکړي، او دا کولی شي د بیټرۍ تبادلې لپاره د معیاري تنظیم کونکي کیدو کې خپل وزن هم زیات کړي. په ورته وخت کې، د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ شهرت به د برانڈونو سره د دوی د پریمیم زیاتولو کې مرسته وکړي. یو داخلي وویل، "د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ اوس مهال په عمده توګه په لوړ پای محصولاتو کې کارول کیږي."
د مصرف کونکو لپاره، که چیرې اوږد عمر لرونکي بیټرۍ په ډله ایزه توګه تولید او په موټرو کې نصب شي، نو دوی عموما د تضمین دورې په جریان کې د بیټرۍ بدلولو لپاره پیسې ورکولو ته اړتیا نلري، په ریښتیا سره "د موټر او بیټرۍ ورته ژوند موده" درک کوي. دا په غیر مستقیم ډول د بیټرۍ بدلولو لګښتونو کمولو په توګه هم ګڼل کیدی شي.
که څه هم د انرژۍ د موټر د تضمین په نوي لارښود کې ټینګار شوی چې د تضمین دورې په جریان کې بیټرۍ وړیا بدلیدلی شي. په هرصورت، یو کس چې له دې موضوع سره بلد دی وویل چې د بیټرۍ وړیا بدلول د شرایطو تابع دي. "په حقیقي شرایطو کې، وړیا بدلول په ندرت سره چمتو کیږي، او د مختلفو دلیلونو لپاره به بدیل رد شي." د مثال په توګه، یو ځانګړی برانډ د غیر تضمین ساحه لیست کوي، چې یو یې "د وسایطو کارول" دی. د پروسې په جریان کې، د بیټرۍ د خارجیدو اندازه د بیټرۍ د ټاکل شوي ظرفیت څخه 80٪ لوړه ده."
له دې نظره، د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ اوس یو وړ کاروبار دی. مګر کله چې دا به په لویه کچه مشهور شي، وخت لا نه دی ټاکل شوی. په هرصورت، هرڅوک کولی شي د سیلیکون-ډوپ شوي لیتیم-ریپلیشینګ ټیکنالوژۍ تیوري په اړه وغږیږي، مګر دا لاهم د سوداګریزې غوښتنلیک دمخه د پروسې تایید او په بورډ کې ازموینې ته اړتیا لري. "د لومړي نسل بیټرۍ ټیکنالوژۍ پراختیا دوره به لږترلږه دوه کاله وخت ونیسي،" د صنعت داخلي وویل.
د پوسټ وخت: اپریل-۱۳-۲۰۲۴