د "عمر" ستونزه په حقیقت کې هرچیرې ده.اوس د بیټرۍ سکټور وار دی.
"د نوي انرژی موټرو بیټرۍ به په راتلونکو اتو کلونو کې د دوی تضمین پای ته ورسوي، او د بیټرۍ د ژوند ستونزه حل کول بیړني دي."په دې وروستیو کې، لی بن، د NIO رییس او اجرایوي رییس، څو ځله خبرداری ورکړی چې که دا مسله په سمه توګه اداره نه شي، په راتلونکي کې به د راتلونکو ستونزو د حل لپاره لوی لګښتونه ولګول شي.
د بریښنا بیټرۍ بازار لپاره، دا کال یو ځانګړی کال دی.په 2016 کې، زما هیواد د نوي انرژي موټرو بیټریو لپاره د 8 کلن یا 120,000 کیلومتره تضمین پالیسي پلي کړه.نن ورځ ، د پالیسۍ په لومړي کال کې پیرودل شوي د نوي انرژي موټرو بیټرۍ د تضمین دورې پای ته رسیدو یا پای ته رسیدلي دي.معلومات ښیې چې په راتلونکو اتو کلونو کې به په ټولیز ډول له 19 ملیون څخه ډیر نوي انرژي موټرې په تدریجي ډول د بیټرۍ بدلولو دورې ته ننوځي.
د موټر شرکتونو لپاره چې غواړي د بیټرۍ سوداګرۍ وکړي ، دا یو بازار دی چې باید له لاسه ورنکړل شي.
په 1995 کې، زما د هیواد لومړی نوی انرژی موټر د اسمبلۍ له کرښې څخه وګرځید - یو خالص بریښنایی بس چې نوم یې "یوان وانګ" دی.له هغه وخت څخه په تېرو شلو کلونو کې زما د هېواد د انرژۍ د موټرو صنعت ورو ورو وده کړې ده.
ځکه چې شور ډیر کوچنی دی او دا په عمده توګه موټرې چلوي، کاروونکي لا تر اوسه ندي توانیدلي چې د نوي انرژی موټرو "زړه" لپاره د متحد ملي تضمین معیارونو څخه خوند واخلي - بیټرۍ.ځینې والیتونه، ښارونه یا موټر شرکتونو د بریښنا بیټرۍ تضمین معیارونه هم جوړ کړي، چې ډیری یې د 5 کلن یا 100,000 کیلومتره تضمین چمتو کوي، مګر د پابند ځواک پیاوړی نه دی.
دا تر 2015 پورې نه و چې زما په هیواد کې د نوي انرژی موټرو کلنۍ پلور له 300,000 څخه ډیر شو، یو نوی ځواک شو چې له پامه غورځول کیدی نشي.سربیره پردې، دولت د "ریښتینې پیسو" پالیسي چمتو کوي لکه د نوي انرژي سبسایډي او د پیرود مالیې څخه معافیت د نوي انرژي پراختیا ته وده ورکولو لپاره، او د موټر شرکتونه او ټولنه هم په ګډه کار کوي.
په 2016 کې، د ملي متحد بریښنا بیټرۍ تضمین معیاري پالیسي رامنځته شوه.د 8 کلونو یا 120,000 کیلومتره تضمین موده د 3 کلونو یا 60,000 کیلومتره انجن په پرتله خورا اوږده ده.د پالیسۍ په ځواب کې او د نوي انرژي پلور پراخولو لپاره په پام کې نیولو سره، ځینې موټر شرکتونو د تضمین موده 240,000 کیلومتره یا حتی د ژوند تضمین موده غځولې ده.دا د هغو مصرف کونکو سره برابر دی چې غواړي د نوي انرژی موټرې واخلي "اطمینان".
له هغه وخت راهیسې، زما د هیواد د انرژۍ نوي بازار دوه چنده چټک پرمختګ ته داخل شوی او په ۲۰۱۸ کال کې د لومړي ځل لپاره د یو ملیون موټرو خرڅلاو له یو ملیون څخه ډیر شوی دی. د تیر کال په څیر، د اتو کلونو تضمین سره د نوي انرژي موټرو مجموعي شمیر 19.5 ته رسیدلی. ملیون، د اوو کلونو دمخه په پرتله 60 چنده زیاتوالی.
په ورته ډول، د 2025 څخه تر 2032 پورې به د نوي انرژي موټرو شمیر چې د بیټرۍ پای ته رسیدو تضمین سره به هم په کال کې کال په کال کې زیاتوالی ومومي، د لومړنیو 320,000 څخه 7.33 ملیون ته.لي بن دې ته اشاره وکړه چې د راتلونکي کال په پيل کې به کاروونکي له ستونزو سره مخ شي لکه د بريښنا د بيټرۍ نه شتون، "د وسايطو بيټرۍ مختلف عمر لري" او د بيټرۍ لوړ لګښتونه.
دا پدیده به د نوي انرژی موټرو په لومړیو بستونو کې ډیر څرګند وي.په هغه وخت کې، د بیټرۍ ټیکنالوژي، د تولید پروسې، او د خرڅلاو وروسته خدمتونه په کافي اندازه نه وو، چې پایله یې د محصول ضعیف ثبات و.د 2017 په شاوخوا کې، د بریښنا د بیټرۍ د اوریدو خبرونه یو په بل پسې راڅرګند شول.د بیټرۍ خوندیتوب موضوع په صنعت کې ګرمه موضوع ګرځیدلې او د نوي انرژي موټرو پیرودلو کې د مصرف کونکو باور هم اغیزمن کړی.
اوس مهال، په صنعت کې عموما داسې انګیرل کیږي چې د بیټرۍ ژوند عموما د 3-5 کلونو په اړه وي، او د موټر خدمت ژوند معمولا د 5 کلونو څخه ډیر وي.بیټرۍ د نوي انرژی موټر ترټولو قیمتي برخه ده، په عمومي توګه د ټول وسایط لګښت شاوخوا 30٪ جوړوي.
NIO د ځینو نویو انرژی وسایطو لپاره د پلور څخه وروسته د بیټرۍ پیکونو بدلولو لپاره د لګښت معلومات چمتو کوي.د مثال په توګه، د "A" په نوم د خالص برقی ماډل کوډ د بیټرۍ ظرفیت 96.1kWh دی، او د بیټرۍ بدلولو لګښت 233,000 یوان دی.د 40kWh د بیټرۍ ظرفیت سره د دوه پراخ شوي ماډلونو لپاره، د بیټرۍ بدلولو لګښت له 80,000 یوان څخه ډیر دی.حتی د هایبرډ ماډلونو لپاره چې له 30kWh څخه ډیر بریښنایی ظرفیت نلري ، د بیټرۍ بدلولو لګښت نږدې 60,000 یوآن دی.
لی بن وویل: "د دوستانه تولید کونکو څخه ځینې ماډلونه 1 ملیون کیلومتره چلول شوي، مګر درې بیټرۍ خرابې شوې دي."د دریو بیټریو ځای په ځای کولو لګښت پخپله د موټر قیمت څخه ډیر شوی.
که چیرې د بیټرۍ د ځای په ځای کولو لګښت په 60,000 یوانو بدل شي، نو د 19.5 ملیون نوي انرژی موټرونه چې د بیټرۍ تضمین به په اتو کلونو کې پای ته ورسیږي د ټریلیون ډالرو نوی بازار به رامینځته کړي.د اپسټریم لیتیم کان کیندنې شرکتونو څخه نیولې د منځنۍ کچې بریښنا بیټرۍ شرکتونو پورې د مینځني جریان او ښکته موټرو شرکتونو او د پلور وروسته پلورونکي ، ټول به له دې څخه ګټه پورته کړي.
که شرکتونه غواړي چې ډیر پائی ترلاسه کړي، دوی باید سیالي وکړي ترڅو وګوري چې څوک کولی شي نوې بیټرۍ رامینځته کړي چې کولی شي د پیرودونکو "زړونه" په ښه توګه ونیسي.
په راتلونکو اتو کلونو کې به نږدې 20 ملیون د موټرو بیټرۍ د بدیل دورې ته ننوځي.د بیټرۍ شرکتونه او موټر شرکتونه ټول غواړي چې دا "سوداګري" ضبط کړي.
لکه څنګه چې د نوي انرژۍ پراختیا ته د متنوع طریقې په څیر، ډیری شرکتونو دا هم ویلي چې د بیټرۍ ټیکنالوژي هم څو اړخیزه ترتیبونه لکه لیتیم اوسپنه فاسفیت، ترنیري لیتیم، لیتیم اوسپنه منګنیز فاسفیت، نیمه جامد حالت، او ټول جامد حالت غوره کوي.په دې مرحله کې، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ او ترنیري لیتیم بیټرۍ اصلي جریان دي، چې د ټول تولید نږدې 99٪ جوړوي.
اوس مهال، د ملي صنعت معیاري بیټرۍ کمښت د تضمین دورې په جریان کې له 20٪ څخه زیات نشي کیدی، او اړتیا لري چې د 1,000 بشپړ چارج او خارج کیدو دورې وروسته د ظرفیت کمښت له 80٪ څخه زیات نشي.
په هرصورت ، په ریښتیني کارونې کې ، د ټیټ تودوخې او لوړې تودوخې چارج کولو او خارج کیدو اغیزو له امله د دې اړتیا پوره کول ګران دي.معلومات ښیې چې اوس مهال ډیری بیټرۍ د تضمین دورې په جریان کې یوازې 70٪ روغتیا لري.یوځل چې د بیټرۍ روغتیا له 70٪ څخه ښکته شي ، د دې فعالیت به د پام وړ راټیټ شي ، د کارونکي تجربه به خورا اغیزمنه شي ، او د خوندیتوب ستونزې به رامینځته شي.
د ویلای په وینا، د بیټرۍ په ژوند کې کمښت په عمده توګه د موټر مالکینو د کارولو عادتونو او د "موټر ذخیره کولو" طریقو پورې اړه لري، چې د "موټر ذخیره" 85٪ جوړوي.ځینو متخصصینو په ګوته کړه چې نن ورځ د انرژي ډیری نوي کارونکي د انرژي ډکولو لپاره د ګړندي چارج کولو سره عادت شوي ، مګر د ګړندي چارج کولو بار بار کارول به د بیټرۍ عمر ګړندی کړي او د بیټرۍ ژوند لنډ کړي.
لی بن په دې باور دی چې 2024 یو ډیر مهم وخت نوډ دی."دا اړینه ده چې د کاروونکو، ټول صنعت، او حتی ټولې ټولنې لپاره د بیټرۍ غوره ژوند پالن جوړ کړئ."
تر هغه ځایه چې د بیټرۍ ټیکنالوژۍ اوسني پرمختګ پورې اړه لري ، د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ ترتیب د بازار لپاره خورا مناسب دی.د اوږد عمر لرونکې بیټرۍ چې د "نان اټینیویشن بیټرۍ" په نوم هم پیژندل کیږي، د موجوده مایع بیټرۍ (په عمده ډول د لیتیم بیټرۍ او لیتیم کاربونیټ بیټرۍ) پر بنسټ والړ دی چې د مثبت او منفي الکترود موادو کې د نانو پروسس پرمختګونو سره د بیټرۍ تخریب ځنډوي. .دا دی، مثبت الیکټروډ مواد د "لیتیم ډکولو اجنټ" سره اضافه شوي، او منفي الکترود مواد د سیلیکون سره ډوب شوي.
د صنعت اصطلاح "سیلیکون ډوپینګ او لیتیم ډکول" ده.ځینې شنونکو ویلي چې د نوې انرژي د چارج کولو پروسې په جریان کې ، په ځانګړي توګه که چیرې ګړندي چارج په مکرر ډول وکارول شي ، د "لیتیم جذب" به رامینځته شي ، یعني لیتیم له لاسه ورکوي.د لیتیم ضمیمه کولی شي د بیټرۍ ژوند اوږدوي، پداسې حال کې چې سیلیکون ډوپینګ کولی شي د بیټرۍ چټک چارج وخت لنډ کړي.
په حقیقت کې، اړوند شرکتونه د بیټرۍ ژوند ښه کولو لپاره سخت کار کوي.د مارچ په 14، NIO د اوږدې مودې بیټرۍ ستراتیژي خپره کړه.په غونډه کې، NIO معرفي کړه چې د 150kWh الټرا لوړ انرژي کثافت بیټرۍ سیسټم چې دا یې رامینځته کړی د ورته حجم ساتلو په وخت کې د 50٪ څخه ډیر د انرژي کثافت لري.تیر کال، Weilai ET7 د ریښتینې ازموینې لپاره د 150 درجې بیټرۍ سره سمبال شوی و، او د CLTC بیټرۍ ژوند د 1,000 کیلومترو څخه ډیر و.
سربیره پردې، NIO د 100kWh نرم بسته شوي CTP سیل تودوخې خپریدو بیټرۍ سیسټم او د 75kWh ترنیري اوسپنې لیتیم هایبرډ بیټرۍ سیسټم هم رامینځته کړی.د 1.6 ملی ohms حتمي داخلي مقاومت سره د لوی سلنډر بیټرۍ رامینځته شوی سیل د 5C چارج کولو وړتیا لري او په 5 دقیقو چارج کې 255km پورې دوام کولی شي.
NIO وویل چې د لوی بیټرۍ بدلولو دورې پراساس ، د بیټرۍ ژوند لاهم د 12 کلونو وروسته 80٪ روغتیا ساتلی شي ، کوم چې په 8 کلونو کې د صنعت اوسط 70٪ روغتیا څخه لوړ دی.اوس، NIO د CATL سره په ګډه د اوږد ژوند بیټرۍ رامینځته کولو لپاره په ګډه کار کوي، د دې هدف سره چې د بیټرۍ ژوند په 15 کلونو کې پای ته رسیدو سره د روغتیا کچه له 85٪ څخه کمه نه وي.
مخکې له دې، CATL په 2020 کې اعلان وکړ چې دا د "صفر کمولو بیټرۍ" رامینځته کړې چې کولی شي د 1,500 دورې دننه صفر توقیف ترلاسه کړي.د هغو کسانو په وینا چې له موضوع سره بلد دي، دا بیټرۍ د CATL د انرژۍ ذخیره کولو پروژو کې کارول شوې، مګر د نوي انرژۍ د مسافر وړونکو موټرو په برخه کې تر اوسه کوم خبر نشته.
د دې دورې په جریان کې، CATL او Zhiji Automobile په ګډه د "سیلیکون-ډوپډ لیتیم-اضافه شوي" ټیکنالوژۍ په کارولو سره د بریښنا بیټرۍ جوړې کړې، چې ویل یې دوی کولی شي د 200,000 کیلومترو لپاره صفر توقیف او "هیڅکله په ناڅاپي ډول احتراق" ترلاسه کړي، او د بیټرۍ اعظمي انرژي کثافت کولی شي 300Wh/kg ته رسي.
د اوږد عمر لرونکي بیټرۍ شهرت او وده د موټرو شرکتونو، د انرژي نوي کاروونکو او حتی ټول صنعت لپاره ځانګړی اهمیت لري.
له هرڅه دمخه ، د موټر شرکتونو او بیټرۍ جوړونکو لپاره ، دا د بیټرۍ معیار ټاکلو لپاره مبارزه کې د معاملې چپ ډیروي.څوک چې کولی شي د اوږدې مودې بیټرۍ رامینځته کړي یا پلي کړي لومړی به ډیر څه ووایی او لومړی به ډیر بازارونه ونیسي.په ځانګړي توګه هغه شرکتونه چې د بیټرۍ ځای په ځای کولو بازار کې علاقه لري حتی ډیر لیواله دي.
لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو ، زما هیواد لاهم پدې مرحله کې د بیټرۍ یو متحد ماډلر معیار ندی رامینځته کړی.په اوس وخت کې، د بیټرۍ بدلولو ټیکنالوژي د بریښنا د بیټرۍ معیاري کولو لپاره مخکښ ازموینې ساحه ده.د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ د وزارت مرستيال شين ګوبين د تير کال په جون کې څرګنده کړه چې هغه به د بيټرۍ د بدلولو تکنالوژۍ معياري سيستم مطالعه او ترتيب کړي او د بيټرۍ د اندازې، د بيټرۍ د تبادلې انٹرفيس، د مخابراتي پروتوکولونو او نورو معيارونو يووالي ته به وده ورکړي. .دا نه یوازې د بیټرۍ تبادلې او استقامت ته وده ورکوي ، بلکه د تولید لګښت کمولو او د تولید موثریت ښه کولو کې هم مرسته کوي.
هغه شرکتونه چې د بیټرۍ بدلولو بازار کې د معیاري سیټر کیدو تمه لري خپلې هڅې ګړندۍ کوي.د مثال په توګه د NIO په اخیستلو سره، د بیټرۍ لوی ډیټا د عملیاتو او مهالویش پراساس، NIO په موجوده سیسټم کې د بیټرۍ ژوند او ارزښت پراخ کړی دی.دا د BaaS بیټرۍ کرایه کولو خدماتو قیمت تنظیم کولو لپاره خونه راوړي.د نوي BaaS د بیټرۍ کرایه کولو خدمت کې، د معیاري بیټرۍ کڅوړې کرایه په میاشت کې له 980 یوان څخه 728 یوانو ته راټیټه شوې، او د اوږد ژوند بیټرۍ کڅوړه په میاشت کې له 1,680 یوان څخه 1,128 یوانو ته تنظیم شوې.
ځینې خلک په دې باور دي چې د همکارانو ترمنځ د بریښنا د تبادلې همکارۍ جوړول د پالیسۍ لارښوونې سره سم دي.
NIO د بیټرۍ بدلولو په برخه کې مشر دی.تیر کال، ویلای د ملي بیټرۍ بدیل معیار ته داخل شو "له څلورو څخه یو غوره کړئ".په اوس وخت کې، NIO په نړیوال بازار کې له 2,300 څخه ډیر د بیټرۍ سویپ سټیشنونه جوړ کړي او چلوي، او د چانګان، ګیلي، JAC، چیری او نور موټر شرکتونه یې جذب کړي ترڅو د بیټرۍ بدلولو شبکې سره یوځای شي.د راپورونو له مخې، د NIO د بیټرۍ سویپ سټیشن په اوسط ډول هره ورځ 70,000 بیټرۍ بدلوي، او د روان کال تر مارچ پورې یې کاروونکو ته د 40 ملیون بیټرۍ سویپونه چمتو کړي دي.
د NIO ژر تر ژره د اوږدې مودې بیټرۍ پیل کول کولی شي د بیټرۍ تبادلې بازار کې د دې موقعیت نور مستحکم کیدو کې مرسته وکړي ، او دا کولی شي د بیټرۍ تبادلې لپاره معیاري سیټر کیدو کې خپل وزن هم زیات کړي.په ورته وخت کې، د اوږدې مودې بیټرۍ شهرت به د برانڈونو سره مرسته وکړي چې خپل پریمیم زیات کړي.یو داخلي وویل، "د اوږد ژوند بیټرۍ اوس مهال په عمده توګه په لوړ پای محصولاتو کې کارول کیږي."
د مصرف کونکو لپاره ، که د اوږد عمر بیټرۍ په پراخه کچه تولید شوي او په موټرو کې نصب شوي وي ، دوی عموما د تضمین دورې په جریان کې د بیټرۍ بدلولو لپاره تادیه کولو ته اړتیا نلري ، په ریښتیا د "د موټر او بیټرۍ ورته ژوند موده" احساسوي.دا په غیر مستقیم ډول د بیټرۍ بدلولو لګښتونو کمولو په توګه هم ګڼل کیدی شي.
که څه هم د نوي انرژي موټرو تضمین لارښود کې ټینګار شوی چې بیټرۍ د تضمین دورې په جریان کې وړیا بدلیدلی شي.په هرصورت، یو کس چې د دې موضوع سره بلد دی وویل چې د وړیا بیټرۍ بدلول د شرایطو تابع دي."په ریښتیني شرایطو کې ، وړیا بدیل په ندرت سره چمتو کیږي ، او بدیل به د مختلف دلایلو له امله رد شي."د مثال په توګه، یو ځانګړی برانډ د غیر تضمین ساحه لیست کوي، چې یو یې د "موټرو کارول" دی د پروسې په جریان کې، د بیټرۍ د خارج کولو اندازه د بیټرۍ درجه شوي ظرفیت څخه 80٪ لوړه ده.
له دې نظره، د اوږد ژوند بیټرۍ اوس یو وړ سوداګرۍ دی.خو دا به کله په لویه کچه مشهوره شي، وخت لا نه دی ټاکل شوی.په هرصورت ، هرڅوک کولی شي د سیلیکون ډوپ لیتیم ډکولو ټیکنالوژۍ تیوري په اړه وغږیږي ، مګر دا لاهم د سوداګریز غوښتنلیک دمخه د پروسې تصدیق او آن بورډ ازموینې ته اړتیا لري."د لومړي نسل بیټرۍ ټیکنالوژۍ پراختیا دوره به لږترلږه دوه کاله وخت ونیسي ،" د صنعت یوه داخلي وویل.
د پوسټ وخت: اپریل-13-2024