په حقیقت کې، د FAW ټویوټا bZ3 اوس مهال د BYD څخه اخیستل شوي بریښنا سیسټم کاروي، مګر bZ3 یو خالص بریښنایی موټر دی. ټویوټا او BYD د "BYD ټویوټا بریښنایی موټرو ټیکنالوژۍ شرکت، لمیټډ" په جوړولو کې هم همکاري کړې. دواړه خواوې یو بل ته انجینران لیږي ترڅو په ګډه ماډلونه رامینځته کړي.
د دې راپور په نظر کې نیولو سره، تمه کیږي چې ټویوټا به خپل سوداګریز ماډلونه له خالص بریښنا څخه هایبرډ ته وغځوي. د راپورونو له مخې، د راتلونکي محصول پلان کولو څخه قضاوت کولو سره، شاوخوا دوه یا درې ماډلونه پکې شامل دي. په هرصورت، نور خبرونه نشته چې ایا دا محصولات د ژمنې سره سم پیل کیدی شي. د شرکت یو کس وویل: "مګر هغه څه چې ډاډمن دي دا دي چې حتی که د BYD DM-i ټیکنالوژي هم ومنل شي، ټویوټا به خامخا نوې پالش او ټونینګ ترسره کړي، او د وروستي ماډل د موټر چلولو تجربه به لاهم توپیر ولري."
د بیجینګ د موټرو په نندارتون کې چې همدا اوس پای ته ورسید، د ټویوټا موټرو کارپوریشن رییس، اجرایوي رییس، مرستیال، او د ټیکنالوژۍ رییس هیروکي ناکاجیما دا روښانه کړه چې ټویوټا به خامخا PHEV جوړ کړي، او دا د ساده پلګ ان معنی نلري، بلکې پلګ ان دی. دا د عملي معنی لري. د دې میاشتې په پای کې، ټویوټا به په جاپان کې د "ټول اړخیز بریښنایی ټیکنالوژۍ کنفرانس" ترسره کړي. "باخبره سرچینو څرګنده کړه:" په هغه وخت کې، نه یوازې دا به معرفي شي چې ټویوټا به څنګه په PHEV کې خپلې هڅې رامینځته کړي، بلکې په ورته وخت کې، ممکن د یو دور جوړونکي کوچني سوپر انجن اعلان هم وشي. "
د پوسټ وخت: می-۱۴-۲۰۲۴