"که چیرې یو ځانګړی برانډ ادعا وکړي چې د دوی موټر ۱۰۰۰ کیلومتره چلولی شي، په څو دقیقو کې په بشپړ ډول چارج کیدی شي، خورا خوندي دی، او خورا ټیټ لګښت لري، نو تاسو اړتیا نلرئ چې باور وکړئ، ځکه چې دا اوس مهال په ورته وخت کې ترلاسه کول ناممکن دي." دا د چین د بریښنایی موټرو د ۱۰۰ کمیټې د مرستیال رییس او د چین د علومو اکاډمۍ د اکاډمیک پوه اویانګ مینګاو دقیقې خبرې دي، د چین د بریښنایی موټرو د ۱۰۰ فورم کې.
د څو موټر شرکتونو تخنیکي لارې کومې دي چې د ۱۰۰۰ کیلومتره بیټرۍ ژوند اعلان کړی دی؟ ایا دا حتی امکان لري؟
یوازې څو ورځې وړاندې، GAC Aian هم په کلکه د خپل ګرافین بیټرۍ ترویج وکړ چې یوازې 8 دقیقې چارج کولو لپاره وخت نیسي او د 1,000 کیلومترو رینج لري. NIO د 2021 په پیل کې د NIO Dayshang کې د 1,000 کیلومتره بیټرۍ ژوند اعلان کړ، کوم چې په صنعت کې هم یوه ګرمه موضوع شوه.
د جنوري په ۱۳مه، دد IM موټربرانډ یوه نړیواله اعلامیه خپره کړه، چې پکې ویل شوي چې بیټرۍ په دې سمبال دهد IM موټرد SAIC او CATL لخوا په ګډه رامینځته شوي "سیلیکون-ډوپ شوي لیتیم-ریپلینش شوي بیټرۍ سیل" ټیکنالوژي به وکاروي. د بیټرۍ سیل د انرژۍ کثافت 300Wh/kg ته رسیږي، کوم چې کولی شي د 1,000 کیلومترو حد ترلاسه کړي. د بیټرۍ ژوند او د 200,000 کیلومترو لپاره صفر کمښت.
د IM آټو د محصول تجربې مدیر هو شیوین د پوښتنې او ځواب په غونډه کې وویل: "لومړی، د CATL په اړه، SAIC لا دمخه د CATL سره همکاري پیل کړې او په ګډه یې SAIC Era او Era SAIC تاسیس کړي دي. د دې دوو شرکتونو څخه یو یې بیټرۍ تولیدوي، او بل یې د بیټرۍ مدیریت باندې تمرکز کوي. د SAIC او CATL ترمنځ همکاري د پیټینټ شریکول دي. SAIC کولی شي د لومړي ځل لپاره د CATL له خورا پرمختللي ټیکنالوژیو څخه خوند واخلي. له همدې امله، د سیلیکون ډوپینګ او لیتیم ضمیمه کولو خورا پرمختللي ټیکنالوژي د IM آټوموبل لپاره په نړۍ کې لومړی دی."
د لومړي چارج او خارجیدو او د دورې پروسې په جریان کې د 811 ټرنري لیتیم د کولمبیک موثریت (د خارجیدو ظرفیت او چارج ظرفیت سلنه) له امله، ظرفیت به د پام وړ کم شي. د سیلیکون-ډوپډ لیتیم کولی شي په مؤثره توګه دا ستونزه ښه کړي. د سیلیکون-ډوپډ لیتیم ضمیمه د سیلیکون-کاربن منفي الکترود په سطحه د لیتیم فلز یوه طبقه مخکې پوښل دي، کوم چې د لیتیم ایونونو د ضایع کیدو د یوې برخې د جوړولو سره مساوي دی، پدې توګه د بیټرۍ دوام ښه کوي.
د سیلیکون-ډوپ شوي لیتیم-ریپلینشډ 811 ټرنري لیتیم بیټرۍ چې د IM آټوموبل لخوا کارول کیږي د CATL سره په ګډه رامینځته شوې. د بیټرۍ پیک سربیره، د انرژۍ د بیا ډکولو له پلوه، IM آټو د 11kW بېسیم چارج سره هم سمبال دی.
د کروز رینج د ښه والي او د چارج کولو زیربنا د تدریجي ښه والي سره، ډیر او ډیر خالص بریښنایی نوي انرژي موټرونه د عامو خلکو کورونو ته ننوځي.
په دې وروستیو کې، د چین د موټرو جوړونکو ټولنې معلومات خپاره کړل چې ښیې په ۲۰۲۰ کال کې، د چین نوي انرژي موټرو ټولټال ۱.۳۶۷ ملیون موټرونه پلورلي، چې د کال په پرتله ۱۰.۹٪ زیاتوالی دی. د دوی په منځ کې، د خالص بریښنایی مسافر وړونکو موټرو پلور د لومړي ځل لپاره له ۱ ملیون څخه ډیر شو، چې د کلني مسافر وړونکو موټرو پلور ۱۰٪ جوړوي. ۵٪.
د SAIC ګروپ د لوړ پای برانډ په توګه، IM Auto ته ویل کیدی شي چې "د سرو زرو کیلي سره زیږیدلی" دی. د SAIC ګروپ د نورو خپلواکو برانډونو څخه توپیر لري، IM Auto خپلواک ونډه لرونکي لري. دا د SAIC، پوډونګ نیو ایریا او علی بابا لخوا په ګډه جوړ شوی. د دریو ونډه لرونکو ځواک څرګند دی.
د IM Automobile د راجستر شوي پانګې په منځ کې چې ۱۰ ملیارد یوان ده، SAIC ګروپ ۵۴٪ ونډه لري، ژانګجیانګ های ټیک او علی بابا هر یو ۱۸٪ ونډه لري، او نور ۱۰٪ ونډه د ESOP (د کارمندانو د ونډو د ملکیت اصلي پلیټ فارم) ۵.۱٪ او د CSOP (د کارونکي حقونو پلیټ فارم) ۴.۹٪ ده.
د پلان له مخې، د IM آټو لومړی ډله ایز تولید شوی ماډل به د ۲۰۲۱ کال په اپریل کې د شانګهای آټو شو په جریان کې نړیوال ریزرویشنونه ومني، کوم چې به د محصول نور توضیحات او د کاروونکي تجربې حلونه راوړي چې د تمه کولو وړ دي.
د پوسټ وخت: اپریل-۲۶-۲۰۲۴